馬自達盲區輔助的工作原理是什么

馬自達盲區輔助也叫BSM或BLIS ，主要功能是掃除車輛后視鏡盲區，避免在變道過程中發生事故。

它的工作原理是這樣的：在車輛后保險杠兩側的內部安裝有2個毫米波雷達，它們能實時檢測車輛的側后方是否存在其他車輛。當檢測到有車輛靠近時，系統會點亮車外后視鏡上的BSM警報燈，同時中控顯示屏上也會出現車輛檢測畫面，以此提示駕駛員。要是駕駛員沒留意這些提示，并且向來車一側撥動了轉向信號燈撥桿，系統還會通過發出警報音、儀表BSM警報燈閃爍等方式進一步警示駕駛員。

早期馬自達海外版本的高配車型配備的RVM后方監控系統 ，與后來的BSM盲點監測系統工作原理類似。都是后杠安裝隱藏式24ghz毫米波雷達，感應側方或者后方接近的車輛，與車道相對應的后視鏡上指示燈便會亮起，提醒駕駛員注意后方來車。此時開啟轉向燈，指示燈會快速閃爍，車內蜂鳴器發出警報，警告駕駛員變道危險。

兩者在激活速度上有區別，RVM后方監控系統需要車速達到60邁以上才能激活工作，而后來的馬自達BSM盲點監測系統在32邁時就能激活 。近年來，馬自達全新一代BSM盲點監測系統在車速達到15邁即可啟動，能實時監測左右兩側以及車后方的來車。

馬自達盲區輔助通過毫米波雷達和相關的提示裝置，讓駕駛員能及時知曉盲區內車輛情況，大大提高了駕駛的安全性和便利性，讓駕駛過程更輕松 。在復雜的交通環境下，比如高速公路頻繁變道時，它能及時提醒駕駛員，避免因忽視盲區車輛而引發的碰撞事故，是一項非常實用的駕駛輔助功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）