東風天龍前四后八的操控性能如何

東風天龍前四后八操控性能良好。換擋助力讓掛擋輕松，方向也很輕，一只手就能操控，操作流暢感強，動力澎湃，甚至會給人開順暢國四車的錯覺。

它的駕駛室設計有很多優勢，造型開放大氣，還有繞車影像系統，能減少盲區，提高駕駛安全性。四點式懸浮駕駛室的后兩點氣囊懸浮機構帶阻尼桿，可消除橫向振動。標配的伊思靈座椅功能豐富，舒適性佳，內飾美觀實用，工作臺設計符合人體工程學，方便駕駛員操作。

在動力鏈方面，發動機是龍擎DDi，變速箱有經典的DT14，還有多種動力鏈組合可以選擇，滿足不同需求。輪端是免維護設計，能節省保養費用。大梁和附件采用輕量化材質，在保證車輛性能的同時，還能增加載貨量。

不同類型的東風天龍前四后八在操控上也各有亮點。比如東風天龍KC前四后八自卸車，操作相對簡單且功能強大。充滿氣壓時，在空擋打開取力器開關，踩下離合器掛低檔，通過手動閥控制大箱子的升降。其核心工作原理是取力器接合使齒輪泵轉動輸出液壓油，手動閥控制氣路讓氣動換向閥運動，液壓油輸入油缸下腔實現舉升卸貨，還有靈活的下降方式，可快速或慢速下降。

東風天龍前四后八9米6車型，搭載大馬力、高扭矩的東風康明斯發動機，動力強勁，高強度鋼材制造的車架和懸掛系統，保證了承載力和行駛穩定性，在操控穩定性上表現出色。內部空間寬敞，人性化設計的操控臺能有效減輕駕駛員疲勞，讓操控更加輕松。

總之，東風天龍前四后八在換擋、方向控制、駕駛環境以及不同車型的特定操作方面，都展現出良好的操控性能，能滿足不同用戶在各種工況下的操控需求，給駕駛員帶來不錯的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）