混合動力汽車的工作原理是怎樣的

混合動力汽車工作原理基于其獨特動力系統構成。主要由控制系統、驅動系統、輔助動力系統和電池組等構成。

行駛初始階段，蓄電池電量飽滿，能量輸出能滿足車輛需求，輔助動力系統無需工作。當電池電量低于60%，輔助動力系統啟動。

車輛行駛中，不同工況下各系統協同配合。能量需求小時，輔助動力系統給驅動系統供能同時為蓄電池充電，讓發動機保持穩定工況，改善排放；能量需求大時，輔助動力系統和電池組同時為驅動系統提供能量。

按動力傳輸路線，混合動力汽車主要分為串聯式、并聯式和混聯式。

串聯式混合動力汽車由發動機、發電機和電動機組成，采用串聯方式構成動力單元系統。小負荷時，電池驅動電動機；大負荷時，發動機帶動發電機，產生的電能通過控制單元傳輸給電池，再由電池傳輸給電機轉化為動能，經傳動機構驅動汽車，電池就像水庫調節電能。

并聯式混合動力汽車，發動機和電動機都能直接驅動車輛。在加速要求高時，汽油發動機和電動機并聯工作，提供強勁起步性能；要求不高時，可單靠電機或汽油發動機，或二者結合。比如公路巡航用汽油發動機，低速行駛單靠電機，即便發動機關閉，電動轉向助力系統仍能保證車輛操縱。

混聯式結合了串聯和并聯的優勢，在不同行駛工況下靈活切換工作模式，優化動力輸出和能源利用。

此外，混合動力汽車還能回收制動能量，提高能源利用率。在行駛過程中，各傳感器實時監測發動機轉速等參數并傳輸給電腦，電腦根據這些信息處理后決定是否變換工作模式，確保車輛在各種工況下都能高效運行。

總之，混合動力汽車工作原理讓其在兼顧動力性能的同時，實現了高效節能與環保的目標。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）