極氪001避震的工作原理是什么

極氪001避震工作原理得從多個(gè)方面來(lái)說(shuō)。

它有CCD電磁減震系統(tǒng)，底盤輪胎前的感應(yīng)器會(huì)計(jì)算前方路面高度，然后把數(shù)據(jù)傳給減震器，進(jìn)而調(diào)整液壓桿的阻尼。減震器里添加了磁性材料的液壓油，在電壓作用下，液壓油性質(zhì)發(fā)生變化，這樣就能調(diào)整懸掛的軟硬程度啦。而且電磁的強(qiáng)弱決定了阻尼大小和避震軟硬度，像運(yùn)動(dòng)模式下電流1.6A，舒適模式為0.29A，通過不同電流實(shí)現(xiàn)軟硬調(diào)節(jié)。這個(gè)系統(tǒng)理論上每秒可調(diào)節(jié)1000次，實(shí)際約200次，并且配備了四個(gè)點(diǎn)位，保證精確控制，極氪001選用的是天納克的磁性液壓油。

在懸架結(jié)構(gòu)上，極氪001采用虛擬雙球節(jié)雙叉臂前懸架和集成式多連桿全鋁后懸架。這種懸架結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向精確，2.5圈就能完成調(diào)頭，對(duì)側(cè)向支撐好，過彎極限高，剛度和抗扭強(qiáng)度出色，能兼顧舒適與操控。它可以過濾路面細(xì)小顛簸，讓車身保持穩(wěn)定，提高駕乘舒適度。在車輛起步、剎車、過彎等高G值場(chǎng)景下，還能有效拉住車身，改善起步抬頭、剎停頓挫和轉(zhuǎn)彎側(cè)傾的情況。

新款極氪001又采用了雙腔空氣懸掛，這可是個(gè)好東西，不僅可以調(diào)整高低，還能調(diào)整避震軟硬。再加上CCD電磁減振系統(tǒng)帶來(lái)的魔毯底盤效果，通過攝像頭、激光雷達(dá)提前預(yù)判前方路面起伏，能識(shí)別減速帶等。一旦檢測(cè)到路況變化，剎那之間懸掛就自動(dòng)完成軟硬調(diào)節(jié)，舒適度進(jìn)一步提升。

總之，極氪001通過CCD電磁減震系統(tǒng)、優(yōu)秀的懸架結(jié)構(gòu)以及雙腔空氣懸掛等多種技術(shù)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了出色的避震功能，給用戶帶來(lái)良好的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）