汽車排氣管為什么會流出很多水

汽車排氣管流出很多水主要有這些原因。

首先是正常情況，汽油完全燃燒后會生成水蒸氣和二氧化碳。發(fā)動機工作時，燃燒產生的氣體溫度高達400 - 800℃甚至更高，此時生成的水是氣態(tài)的。在發(fā)動機暖機階段，排氣系統(tǒng)溫度低，廢氣中的氣態(tài)水會凝聚，大量吸附在溫度相對較低的排氣管壁上。隨著排氣系統(tǒng)溫度升高，水又會以氣態(tài)形式排出，肉眼看不到。但當外界氣溫較低時，排出的氣態(tài)水會在空氣中凝聚，以霧的形態(tài)出現，就是常見的排氣管口冒白霧現象，還會有水流出來，這是汽油燃燒充分的表現。尤其在冬季，氣溫低，水蒸氣更容易凝結成水，排氣管出水會更明顯。

另外，三元催化器在達到一定溫度時，能將尾氣中的碳氫化合物轉換成水，然后從排氣管排出，這也會讓排氣管流出較多的水。

還有，汽車空調系統(tǒng)也會產生影響。當車主長時間原地開空調時，冷凝水會在底盤下方出現并且滴水，看起來就好像是排氣管流出很多水 。

當然也有一些不太常見的可能原因。比如發(fā)動機艙的冷卻水箱發(fā)生泄漏，冷卻水漏到燃燒室，會導致排氣管大量滴水。不過這種屬于發(fā)動機冷卻系統(tǒng)問題，需要及時檢查冷卻系統(tǒng)，以防發(fā)動機過熱。燃油混合比不當也可能導致排氣管出水，過濃的混合氣會導致不完全燃燒，產生更多水蒸氣；而過稀的混合氣則可能導致燃燒溫度不足，水蒸氣凝結成水。催化轉化器故障也會使排氣管排放的水量增加，因為催化轉化器故障會影響燃燒產物的正常處理。

不過只要不是流出過多的水，基本都是正常現象，說明發(fā)動機燃燒狀況良好，車主不用過于擔心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）