如何鑒別二手帕薩特是否有事故

鑒別二手帕薩特是否有事故 ，可以從多個方面著手。

先看漆面，正常帕薩特車身油漆厚度一般在100微米到150微米之間 ，要是厚度達到200微米或300微米，那說明噴過漆，幾百微米甚至超1000微米，就有鈑金修復。

再仔細瞧瞧外觀，整車外觀要是不對稱、不一致，像左右兩側車門、車輪和車頂有差異，車漆顏色光澤不同、有噴漆痕跡，車輛接縫處不平整、松動或偏移，車身有凹陷和裂痕，都可能是事故車。

查看前后防撞梁，打開前機艙蓋，用手電筒照，看看有無傷痕或加焊痕跡。在后備箱內觀察有無擠壓變形或修復痕跡，摸摸膠條是否順暢。

發動機艙也不能放過，查看左右前縱梁的螺絲是否擰過，有無不正常褶皺或凹陷，左右梁對照看是否一致。

A、B、C柱同樣要留意，先觀察有無明顯凹凸，解開門框膠條看焊點是否規整，檢查有無切割痕跡。

查詢車輛的維保記錄很重要，向賣家索要，了解是否因事故維修。還能聯系投保的保險公司，提供車輛識別碼或車牌號等查詢理賠記錄。也可以通過第三方平臺，如微信小程序“品車教官”，輸入車架號或上傳行駛證獲取車況報告。

打開車門檢查包邊，要是割手可能車門換過。查看安全帶生產日期與車輛名牌是否對得上，對不上可能出過大事故。

檢查座椅底下滑軌，生銹嚴重可能是水淹車。摸摸排氣管，積碳多可能燒機油嚴重。

打開發動機艙，看兩個避震上方密封膠有無開裂變形、不對稱，有則可能發生過重大事故。

另外，有條件的話可以試駕，有經驗的司機能從不同路況的感受和聲音判斷車輛問題，再針對性檢查部件。

觀察車尾，打開備胎坑看止震板的焊點和打膠，原廠打膠一般均勻，拆開燈檢修口看側面有無事故痕。

車前部分引擎蓋漆面要平整，螺絲不能有擰動痕。保險杠和大燈也得仔細查看，通過拆裝痕、顏色差異、是否起霧判斷有無事故 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）