新款普銳斯的駕駛體驗好不好

新款普銳斯駕駛體驗挺好。

新款普銳斯比前身增加百匹馬力，配備更強大內燃機和容量更高電池，有多種動力配置可選，如1.8L 、2.0L 混合動力引擎以及2.0L 插電式混合動力引擎，其中2.0L PHEV插電式混合動力版本采用最新2.0L Dynamic Force引擎，最大綜合輸出馬力達219匹，0-100km/h加速僅6.7秒，動力強勁。而且CVT無級變速器換擋平順幾乎無頓挫感，駕駛起來加速快且平穩。

新款普銳斯有節能、EV、普通、運動等多種駕駛模式。節能模式下以最經濟方式行駛，按下EV模式按鈕更節能，除非大力踩油門或電池電量不足，發動機一般不介入；運動模式下發動機介入工作時間增加，不考慮燃油經濟性，能滿足不同駕駛需求。

啟動時車輛悄無聲息，時速低于30km/h座艙內幾乎無雜音，車速上升發動機介入噪聲也不大，座艙靜謐性佳。

新款普銳斯轉向機結構改進，轉動輕便。車輛重心、車身高度與坐姿降低，側傾控制不錯，更接近轎車駕駛感受，在城市道路頻繁啟停和高速公路高速行駛時都能讓駕駛者充滿信心。

新款普銳斯座椅設計合理，能提供良好支撐，長時間駕駛也不易累。懸掛系統能有效過濾路面顛簸，減少車內震動，給人平穩舒適的乘坐感受。車內空間較為寬敞，前后排乘客都能舒適乘坐，很適合家庭出行。而且它還有靈活多變的空間布局，如果完全放倒第二排座椅，行李箱空間能超過1600升，充分滿足儲物需求。

新款普銳斯在安全系統方面配備了TSS P系統，包含預碰撞提醒、車道偏離預警等多種功能。車頭豐田標背后有毫米波雷達，能自動剎車避免碰撞，為駕駛提供更多安全保障。

總之新款普銳斯駕駛體驗出色，是環保與駕駛樂趣的不錯選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）