如何判斷汽車點(diǎn)火線圈的質(zhì)量

判斷汽車點(diǎn)火線圈的質(zhì)量 ，可以用這些辦法。

外觀判斷 ，檢查點(diǎn)火線圈外殼有無(wú)溢膠、鼓包、爆裂情況，高壓連接管有無(wú)燒蝕或燒熔，高壓輸出端內(nèi)部有無(wú)燒蝕，外殼或高壓端有無(wú)生銹，若都沒(méi)有說(shuō)明外觀質(zhì)量不錯(cuò) 。

觀察感受溫度 ，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙直接觀察點(diǎn)火線圈，車輛工作一段時(shí)間后，用手握住感受溫度，能輔助判斷質(zhì)量 。

用起子撥動(dòng)斷電器觸點(diǎn)不斷張合，高壓線與缸體間有藍(lán)白色火花跳過(guò)且伴有清脆聲響，表明點(diǎn)火線圈性能良好 。

測(cè)量方面 ，打開(kāi)分電器中電容器一端，用三用表R x1 000電阻測(cè)量電容器兩端，儀表指針晃動(dòng)后應(yīng)指向無(wú)窮大，切換正負(fù)探針測(cè)量，搖動(dòng)后指針仍應(yīng)指向無(wú)窮大 。調(diào)節(jié)三向表到10V或12V DC測(cè)量附加電阻兩端電壓，分電器接通時(shí)約4到5伏，斷開(kāi)時(shí)為0伏。初級(jí)電阻約1.1至2.3歐姆，次級(jí)電阻約4000至11000歐姆 。

替換法 ，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)著時(shí)，拔掉點(diǎn)火線圈插頭，若汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)加劇，說(shuō)明該點(diǎn)火線圈是好的，用同樣方法依次檢查其他點(diǎn)火線圈 。

還能根據(jù)車輛運(yùn)行狀況判斷 ，如果個(gè)別氣缸不工作、怠速抖動(dòng)、加速無(wú)力等情況可能和點(diǎn)火線圈質(zhì)量有關(guān) 。

用萬(wàn)用表檢測(cè) ，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)且儀表盤(pán)報(bào)發(fā)動(dòng)機(jī)故障后，對(duì)于3PIN或4PIN插頭，檢測(cè)+B（電源）應(yīng)為電瓶電壓約+12V，IGT（點(diǎn)火信號(hào)）一般3V至5V，IGF（點(diǎn)火確認(rèn)信號(hào)）用于點(diǎn)火模塊向ECU輸送信息 。若數(shù)值正常，說(shuō)明汽車端線路正常，可能是點(diǎn)火線圈或火花塞問(wèn)題 。若是2PIN插頭，檢測(cè)車端線束負(fù)極是否接地，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)線束連接正極是否是12V電瓶電壓 。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉時(shí)，測(cè)量點(diǎn)火線圈正負(fù)極端子間電阻即初級(jí)線圈電阻，測(cè)量點(diǎn)火線圈正極和高壓輸出端子間電阻即次級(jí)線圈電阻 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）