逍客的曲軸位置傳感器在哪里

逍客的曲軸位置傳感器在發動機飛輪附近，也就是變速箱與發動機結合處。

曲軸位置傳感器可是發動機電子控制系統里相當重要的傳感器之一。它能提供點火時刻信號，幫助確認曲軸位置，還能檢測活塞上止點、曲軸轉角以及發動機轉速。

曲軸位置傳感器有多種類型，常見的有磁電感應式、霍爾效應式和光電式。磁電感應式通過磁鐵和感應線圈之間距離變化檢測；霍爾效應式靠檢測磁場變化確定位置；光電式利用光束檢測。

咱們再來聊聊它的測量方法。

首先是檢查曲軸位置傳感器與脈沖輪的間隙，正常間隙要大于0.5毫米，小于1.2毫米。要是脈沖輪安裝得不合適，間隙過大或者過小，都可能讓信號出現偏差。

接著，關閉點火開關，斷開曲軸位置傳感器的插頭，測量傳感器的第一端和第二端之間電阻，應該在400 - 600ω。要是不在這個數值范圍，那就說明曲軸位置傳感器可能有故障，得更換傳感器。而且曲軸位置傳感器的兩根信號線與屏蔽線得是絕緣的。

然后打開點火開關，測量兩條信號線的接地電壓應為1.4V，這是發動機控制單元在信號線上預設的電壓。啟動起動機時，傳感器、信號線、發動機控制單元要是有開路或短路情況，電腦接收不到曲軸位置信號，發動機就沒法啟動，這時候曲軸位置傳感器的信號電壓應接近1.6V。

另外還有一些檢測方法。

曲軸位置傳感器電阻檢測，拔出其導線插接件，用萬用表測量傳感器各端子之間的電阻，得符合規定，不然就得更換。

曲軸位置傳感器輸出信號檢測，拔出導線插接件，轉動發動機時，G1 - 、G2 - 和G - 端子間得有脈沖信號輸出，沒有的話就得更換。

傳感器線圈與信號轉子的間隙檢測，用厚薄規檢查信號轉子與傳感器線圈凸起之間的空氣間隙，間隙得在0.2 - 0.4mm，不符合要求就得更換。

了解這些，能幫你更好地掌握逍客曲軸位置傳感器相關知識。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）