東風裕隆汽車的保值率高不高

東風裕隆汽車的保值率有高有低的情況，不過在某些方面表現還挺不錯。

在2013年中國國際貿易促進委員會汽車行業分會公布的《2013中國汽車保值率乘用車報告》里，東風裕隆旗下的納智捷大7 SUV可是相當出彩，它在殘值率排行榜中位列前三甲，和豐田普拉多差距極其微弱，僅僅只有0.5% 。憑借這一成績，東風裕隆還成為了當時最保值的自主品牌，這說明在特定的時間點和車型上，東風裕隆汽車保值率相當高。

東風裕隆在提升汽車保值率方面做了不少努力。為了給消費者帶來更專業、更具差異化的二手車服務，專門成立了水平事業部來加強二手車服務板塊。和很多品牌開展二手車業務時采用二手車金融專案、二手車零售、汽車翻新美容等單一業務形態不同，東風裕隆采用整合式的二手車營銷模式。這種模式能為消費者提供一條龍式的專業二手車業務，消費者從賣舊車到買新車，整個過程都能享受到便捷、專業的服務，無疑是更能滿足消費者需求的，對提升品牌汽車的保值率有很大幫助。

另外，東風裕隆把在全國開展的點、線、面二手車置換成功模式，復制到了全國的經銷商網點。這種模式取得了很不錯的效果，平均置換率的業績達到了20%以上，二手置換車業務全面提速。通過這種成功模式的推廣，讓更多消費者參與到二手車置換中來，活躍了品牌二手車市場，在一定程度上也有助于維持和提升東風裕隆汽車的保值率。

所以從這些方面來看，東風裕隆汽車在部分車型以及通過相關舉措，在保值率方面有著比較突出的表現。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）