發動機溫度過高有哪些標志？

發動機溫度過高有這些標志。

儀表盤上類似溫度計下面有兩行波浪線的圖標亮起，水溫報警指示燈為紅色或黃色，就表明發動機溫度過高。

有些車沒有水溫表只有水溫燈，像飛度在儀表上以溫度計形式顯示，亮紅燈代表發動機水溫過高。

車輛儀表盤的水溫指針越過紅色網格，這也是發動機溫度過高的標志之一。

有時發動機艙內會有白煙冒出，說明發動機超溫或者冷卻液不足。

要是儀表盤上顯示紅色的溫度計標志，同樣表明水溫已經過高。

不同車型可能在顯示方式上有些差異，但大致圍繞這些標志來提示發動機溫度過高情況。

當發現這些標志時，要重視起來。先檢查冷卻液是否缺少，若冷卻液正常，可能是水道或水箱堵塞、水泵性能差、電子風扇系統有問題。若實際水溫不高但報警指示燈亮，可能是水溫傳感器、線路、儀表或節溫器出問題，需檢修。

平常要注意防止發動機溫度過高，加入足夠的冷卻水，檢查恒溫器是否正常，及時更換或暫時拆除。氣溫高時盡量把車停在陰涼處，開車時隨時注意水溫表讀數，不能超過九十五攝氏度。

發動機正常工作溫度因品牌和車輛使用性質有所不同，一般民用車95 - 98度，民用卡車90 - 95度，民用跑車105 - 115度，賽車130度。

了解發動機溫度過高的標志，能讓我們及時發現問題，保障車輛正常運行，減少對發動機的損害。

若能盡早察覺并正確處理，就能讓汽車發動機始終保持良好工作狀態。

一旦出現發動機溫度過高標志，按正確方法檢查處理，就可避免更嚴重問題出現。

掌握這些知識，開車更安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）