爆震是由哪些原因引起的？

爆震是發(fā)動機燃燒時混合氣沒按正常順序燃燒，氣缸內(nèi)壓力異常升高，沖擊波撞擊活塞發(fā)出金屬敲擊聲。爆震由多種原因引起。

點火角提前會引發(fā)爆震。正常點火在活塞到上止點前進行，但如果太早，活塞還在壓縮行程時大部分油氣就燃燒，沒燃燒的油氣承受高壓自燃，就造成爆震。

發(fā)動機積碳嚴重也會導致爆震。燃燒室內(nèi)積碳過多，會增加壓縮比產(chǎn)生高壓，而且積碳表面的高溫熱點會讓發(fā)動機爆震。因為積碳影響燃燒室正常工作，使燃燒過程不穩(wěn)定。

發(fā)動機溫度過高容易引發(fā)爆震。比如發(fā)動機處于過熱環(huán)境，或者冷卻水循環(huán)不好，進氣溫度升高，就會出現(xiàn)高溫爆震。發(fā)動機溫度過高會讓混合氣燃燒速度加快，進而產(chǎn)生爆震。

空燃比失調(diào)會造成爆震。燃料和空氣混合比太稀，燃燒溫度變高，發(fā)動機溫度提升，爆震就容易發(fā)生。

燃油辛烷值不足是爆震的一個原因。辛烷值是衡量燃油抗爆震性能的指標，辛烷值高抗爆震性就強。壓縮比高的發(fā)動機燃燒室壓力大，用抗爆震性能低的燃油就容易爆震。

還有一些其他原因也可能導致爆震。燃燒室設計不合理，會讓混合氣燃燒不完全產(chǎn)生爆震；發(fā)動機的傳感器出問題，也容易產(chǎn)生爆震；氣門正時不準確、活塞環(huán)磨損、氣缸壓力過高等，同樣會導致發(fā)動機爆震。此外，點火系統(tǒng)故障，像火花塞電極間隙過大、火花塞燒蝕等，導致點火能量不足，也容易引發(fā)爆震 。發(fā)動機壓縮比過高，使混合氣在燃燒室內(nèi)壓縮時溫度和壓力過高，也會引發(fā)爆震。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）