前駐車雷達是什么

前駐車雷達也稱前置泊車雷達或前雷達，是汽車泊車或慢速（小于15公里/小時）行駛時探測前方障礙物的裝置。由前置控制器、傳感器和指示器組成。

傳感器多為超聲波傳感器，約45度開角，一般4到6個實現探測全覆蓋，負責發射和接收障礙物探測信號，其靈敏度和可靠性很關鍵。

控制器控制傳感器工作，處理接收信號并讓指示器發揮作用。

指示器有蜂鳴器、喇叭、顯示器等，能給司機發出警示信號，像蜂鳴器用不同節奏表示障礙物區域，距離越近聲音越急促，顯示器能顯示距離、方位、區域等。

前駐車雷達采用超聲波測距原理，控制器控制傳感器發射超聲波信號，遇障礙物產生回波，傳感器接收后經控制器計算處理，由顯示器顯示信息，蜂鳴器適時發聲警示。

能提供障礙物距離、方位、區域等信息，適時報警，為泊車、慢速行駛、擁堵跟車、并線等提供便利，減少或消除因視線不良導致的碰撞刮蹭事故。

功能眾多，包括距離顯示、聲響報警、區域警示、方位指示、動態自檢、前置啟動開關、前置模式設置、測量狀態指示、音量調整、無線信號對碼等。

性能主要看探測范圍、準確性、顯示穩定性。探測范圍多數產品在35至120厘米，好的能達35至260厘米。準確性看顯示分辨率和探測誤差，好產品分辨率能達1厘米，探測誤差低于2厘米。顯示穩定性體現在障礙物反射面不好或行駛中能否穩定顯示。

前駐車雷達有技術標準，要解決抗干擾、遠距探測、可靠性、前置傳感器開啟和關閉模式這4個重大技術問題。判斷技術是否過關，一看開啟和關閉模式是否科學合理完備，二看最遠探測距離能否和同廠家倒車雷達一樣遠。

發展至今經歷四代，第四代手動加自動加GPS智能速控最科學合理方便，有手動、自動、GPS智能速控3種工作模式。

不是所有車輛都配備前駐車雷達，沒有該功能的車主可在購車后到4S店或專業改裝工廠加裝，加裝需重新走線，避免非專業操作引發電路故障。

前駐車雷達給駕駛員提供便利和安全保障，讓駕駛更自信放心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）