極氪001車身材質的制造工藝復雜嗎

極氪001車身材質的制造工藝復雜。

極氪001采用高強度鋼鋁混合車身，這對焊裝工藝要求極高。車身材料方面，低強鋼占14%、高強鋼2.3%、先進高強鋼28%、熱成型鋼19%，鋁板7%、鋁型材9% 。熱成型鋼強度高達1500MPa，用于關鍵部位提高碰撞安全性。四門和前艙蓋為鋁合金材質，可減重提升續航和安全性。

在連接工藝上，使用多種方式。像SPR自穿刺鉚接技術能將不同材質的金屬及非金屬板機械連接，保證零件連接質量和美觀。車身連接工藝包含點焊4015個、凸焊182個、弧焊6698mm、激光焊接62mm、SPR182個、FDS182個、螺接83個。高精度焊接、CMT自動冷弧焊、激光焊工藝也被大量運用，這些工藝不僅帶來超剛性高安全白車身，提高車身精度，還成就精美外觀。

極氪001基于浩瀚架構打造，結構安全性出色。關鍵防護位置采用強度高達1300Mpa的超高強度熱成型鋼材，車輛周圍吸能區域采用鋁合金，分散碰撞能量。車體結構采用七橫五縱的多通道受力設計，優化碰撞時力傳導路徑。小角度偏置碰撞時有“丟輪保命”設計，確保車廂安全。

另外，極氪001在一些細節工藝上也有亮點。為兼顧輕量化和強度，其B柱加強板采用了TRB技術，將板材軋制成連續變截面的不等厚板，能在最精益的板材質量情況下合理調整各部分強度。

車身焊接后會進入涂裝車間噴漆，再到總裝車間完成全部裝配和檢測。總裝車間采用L型布局，專為電動車型設計，擁有底盤合拼、玻璃安裝全自動裝配等領先制造工藝，構成全球一流的品控與高效制造系統。

總之，從車身材料的選擇、連接工藝的多樣性，到整體架構設計以及后續的裝配檢測環節，都體現出極氪001車身材質的制造工藝較為復雜。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）