比亞迪新能源汽車的續航能力如何提升？

提升比亞迪新能源汽車的續航能力有多種辦法。

電池技術方面，全新刀片電池技術能量密度提升是關鍵。新電池能量密度能提升至190Wh/kg ，相較初代提升近3成，理論上可讓車輛續航至少提升約3成，純電產品續航突破1000km更輕松。

優化正極材料能提升電池容量密度，在磷酸鐵鋰基礎上添加錳材料可行，但會影響充放電效率。可從正極材料入手摻雜其它金屬元素優化導電性能，也可從生產工藝提升鋰離子脫嵌效率，優化電解液、隔膜等。

電池包方面，初代刀片電池長型疊片技術平衡了安全性與容量，但內阻大。全新刀片電池可能縮短尺寸采用縱置刀片電池，充分利用車輛寬度塞入更多單體電芯，同時優化電池包強度和內阻，正負極極耳設計在同側凹槽內提升空間利用率和降低內阻，封包朝著無模組狀態前進，還有防爆閥專利提升安全性。

第五代DM技術的應用也能提升續航。其以電為主的動力架構，使量產發動機熱效率達46.06%、百公里虧電油耗2.9L 、綜合續航2100公里。

核心零部件全面升級，插混專用高效發動機熱效率突破46.06%，EHS電混系統效率提升，插混專用刀片電池能量密度提升。

軟件控制策略優化，七合一動力域控集成融合，算力提升。

全溫域整車熱管理運用，優化電池、前機艙和座艙熱管理。

另外，采用先進動力架構，像第五代DM技術的EHS電混系統功率密度提升，能量流路損失降低，綜合運行效率高。

優化熱管理架構，第五代熱管理架構協同確保最低能耗，高低溫環境都能節能。

電子電氣架構方面，第五代DM技術集成插混動力域控七合一，功率密度提升，芯片算力提升。

提高發動機熱效率，提升壓縮比、采用智能電噴系統讓燃油效率更高。

EHS電混系統采用雙電機組合模式，減少內燃機參與區間。

電池方面，插混專用刀片電池能量密度提升，還有新熱管理技術和智能電控保證最佳工作狀態。

此外，還可通過優化車輛動力系統、配備熱泵技術、改進熱管理系統、合理利用動能回收以及發展800V充電架構和換電站模式等方式提升續航能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）