北京現代伊蘭特悅動的操控性好不好

北京現代伊蘭特悅動操控性相當不錯。

先看懸架系統，它采用麥弗遜式前懸架和扭力桿式后懸架。這種組合在A級車中常見，好處可不少。在過減速帶或者持續顛簸路段時，能很好過濾震動，車內人員感覺舒適，懸架軟硬適中，兼顧了運動和舒適。而且在高速轉彎時，懸架能提供充足支撐，讓車身保持穩定，給車內人滿滿的安全感。

方向盤的表現也可圈可點。它比較輕，指向還特別明確，路感強。這對于駕駛者來說，操控輕松又精準，不管是在市區復雜路況，還是高速行駛，都能讓駕駛者信心十足，保持良好操控性。

再說說駕駛感受。手動擋換擋沖擊小，發動機運轉平和；自動擋操作方便，電動助力轉向省力，剎車輕且靈敏。不管你是新手還是老司機，不管開手動擋還是自動擋，都能輕松上手，應對各種路況。

伊蘭特悅動的視野也很好。相比老款，新款A柱傾斜幅度減小，前風擋面積增大，前方視野更開闊。開車過程中，駕駛者能更清晰觀察前方路況，及時做出反應。

高速行駛時，它的底盤穩定性出色。懸架系統提供充足支持，保證車輛高速轉彎穩定，行駛更加平穩。而且部分車型還有駕駛模式選擇，能根據行駛條件和個人喜好調整懸掛、轉向和加速響應，帶來更個性化駕駛體驗。

另外，它的剎車系統也不錯，制動性能卓越，短距離就能剎住車，不管是急剎車還是長時間制動都表現良好，提高了駕駛安全性。發動機動力輸出平穩，中低速響應及時，在市區跟車輕松，高速上也有足夠動力儲備超車。

總之，北京現代伊蘭特悅動在操控性方面表現優秀，舒適性和駕駛樂趣兼備 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）