本田思迪發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速波動(dòng)是怎么回事

本田思迪發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速波動(dòng)，有可能是這些原因?qū)е碌摹?/p>

進(jìn)氣歧管或各種閥門(mén)泄漏，本不該進(jìn)入進(jìn)氣歧管的空氣、汽油蒸氣和燃燒廢氣進(jìn)入，會(huì)讓混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，引起發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒異常，進(jìn)而導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速波動(dòng)。

節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣口污垢太多也不行，積碳和污垢太多，氣道截面積改變，控制單元沒(méi)辦法準(zhǔn)確控制怠速進(jìn)氣量，混合氣不正常，燃燒也就不正常，怠速轉(zhuǎn)速就會(huì)波動(dòng)。

怠速空氣執(zhí)行器故障也會(huì)導(dǎo)致怠速空氣控制不準(zhǔn)確，使得怠速轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。

還有進(jìn)氣失調(diào)控制單元接收錯(cuò)誤信號(hào)，發(fā)出錯(cuò)誤指令，造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速進(jìn)氣失調(diào)，也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒異常，這是怠速不穩(wěn)、轉(zhuǎn)速波動(dòng)的間接原因。

遇到本田思迪發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速波動(dòng)的情況，可以這樣解決。

先關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，檢查進(jìn)氣系統(tǒng)和真空軟管，看看有沒(méi)有破裂和泄漏的問(wèn)題。

要是沒(méi)問(wèn)題，詢(xún)問(wèn)一下車(chē)主車(chē)輛近期的維修保養(yǎng)情況，比如有沒(méi)有做過(guò)免拆清洗等。

還可以使用HDS讀取故障碼，要是顯示節(jié)氣門(mén)作動(dòng)器控制系統(tǒng)怠速位置未學(xué)習(xí)，就按相應(yīng)操作處理。

檢查連接線(xiàn)路，看看連接插頭有無(wú)松動(dòng)和脫落。要是節(jié)氣門(mén)體插頭接觸不良，重新插拔可能就會(huì)解決問(wèn)題。

也可以將發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定在一定轉(zhuǎn)速下，聽(tīng)聽(tīng)有沒(méi)有漏氣部位。要是難查明漏氣處，可在化油器中、下部襯墊處涂少許機(jī)油，機(jī)油被吸進(jìn)的地方就是漏氣處，用緊固螺絲或加減襯墊的方法排除。

將節(jié)氣門(mén)調(diào)整螺絲旋入提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，再將怠速調(diào)整螺釘旋緊后逐步放松，看看轉(zhuǎn)速是否平穩(wěn)；接著將節(jié)氣門(mén)調(diào)整螺釘放松少許，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸降低且運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。

要是調(diào)整無(wú)效，從化油器上的檢視孔檢查油面，油面過(guò)低就調(diào)整。

要是檢查都沒(méi)問(wèn)題，繼續(xù)檢查刮水器管子、進(jìn)排氣歧管有無(wú)裂縫和漏氣之處。

拆開(kāi)化油器，用壓縮空氣吹通怠速量孔與怠速空氣量孔，裝復(fù)后工作良好，那就是量孔堵塞問(wèn)題解決了。

要是怠速經(jīng)上述檢修后還沒(méi)好轉(zhuǎn)，故障可能在發(fā)動(dòng)機(jī)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)桿和導(dǎo)管的間隙過(guò)大，或者發(fā)動(dòng)機(jī)已臨近大修，那就需要拆卸汽缸蓋檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）