極氪007單踏板與傳統踏板的區別在哪

極氪007單踏板與傳統踏板區別明顯。單踏板模式并非強制，車主可自由選擇，而且動能回收力度有低、中、高三檔能調。傳統踏板則需在電門和剎車間來回切換操作。

先說單踏板模式工作原理，是電子控制系統和電動驅動系統協作，踩踏板調節電動機輸出功率，松踏板電動機逆向工作回收制動能量并儲存。傳統踏板基于發動機燃油驅動，踩油門噴油燃燒驅動車輛，踩剎車靠機械或液壓裝置制動。

駕駛操作方面，極氪007單踏板模式在運動模式下，僅通過加速踏板就能控制車速，不踩制動踏板也能自動減速至靜止。在市區走走停停時，一個電門就能控制加減速，松電門停下后自動駐車自動介入，走時踩電門車就動，駕駛輕松，還能減輕疲勞。傳統踏板駕駛時得頻繁在電門和剎車間切換，操作相對繁瑣。

從舒適性來講，就算在高動能回收檔位，極氪007電門抬起的減速力度不大，沒有強烈拖拽感，還有反應時間，不會瞬間減速，長時間駕駛也不累。傳統踏板在減速時，操作不當可能有頓挫感，舒適性稍遜一籌。

安全性上，極氪007單踏板模式不會讓人產生松開油門就能制動的錯覺，緊急情況仍會下意識踩剎車。傳統踏板依靠成熟機械制動系統，駕駛員熟悉，但復雜路況下頻繁切換踏板，可能增加操作失誤風險。

能耗續航方面，單踏板模式能通過動能回收將部分動能轉化為電能儲存，降低能耗延長續航。傳統踏板沒有動能回收，能耗相對較高。

開啟或關閉極氪007單踏板模式也方便，可通過EVA語音指令或中控屏操作，路徑是車輛→駕駛→Onepedal按鈕。

總之，極氪007單踏板模式優勢多，在舒適性、便捷性和能耗控制上表現出色，能滿足不同駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）