汽車轉方向盤打死時為什么會發出吱咕聲

汽車轉方向盤打死時發出吱咕聲，原因有不少。

轉向機齒輪的齒條間隙過大，轉向過程中會產生不均勻摩擦，進而發出吱咕聲。

萬向傳動裝置間隙過大，傳動系統轉動時就會有異常聲音。

減震器壓力軸承損壞，轉動方向盤時也會出現這種聲音。

液壓油變臟或變質，潤滑性能下降，同樣會導致吱咕聲出現。

助力泵損壞，轉向系統無法正常工作，也會產生這樣的聲音。

解決方法也很多。

要檢查并調整轉向機齒輪的齒條間隙或萬向傳動裝置間隙，確保轉向系統正常工作，減少異常聲音。

檢查減震器壓力軸承工作情況，若損壞就及時更換。

定期檢查并及時更換液壓油，保持液壓系統正常潤滑。

還要檢查助力泵工作情況，保證其正常運轉。

此外，轉向管柱不潤滑、摩擦力大，要給管柱添加潤滑油。

缺乏轉向助力油，及時補充就能消除響聲。

萬向節出問題，就得檢查并維修萬向節。

底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬，更換新膠套。

平面軸承壞了，更換新的平面軸承。

轉向助力泵發生故障或助力油過臟，修理助力泵或更換干凈助力油。

方向盤內部線束沒固定或氣囊游絲有故障，固定好線束或者維修氣囊游絲。

方向盤與車輛組合開關上面的塑料罩產生摩擦，氣溫低塑料罩變硬，就及時更換。

剎車片磨損到極限，盡快更換新剎車片。

車輛的皮帶出現松弛現象，把皮帶調緊些。

分離軸承出現損壞，進行更換。

日常駕駛中，要養成良好習慣。

別在原地轉動方向盤，盡量車移動了再打方向，原地打方向只在特殊環境下調車時偶爾用用。

車停穩后，要把方向盤回到正中位置，免得懸掛系統和輪胎承受過多負荷。

需要調頭的時候，盡量避免方向盤打到死點的位置。

這樣不僅能減少吱咕聲出現，還對車輛各部件有好處，延長其使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）