高速行駛時(shí)開(kāi)窗戶和開(kāi)空調(diào)哪個(gè)更費(fèi)油？

高速行駛時(shí)開(kāi)窗戶更費(fèi)油。汽車研發(fā)做風(fēng)洞試驗(yàn)，關(guān)閉車窗時(shí)風(fēng)阻系數(shù)小。

當(dāng)汽車時(shí)速大于80km/h，開(kāi)窗戶的油耗會(huì)比開(kāi)空調(diào)更費(fèi)油，車速越高，油耗差距越大，高速最高限速120km/h，此時(shí)開(kāi)窗油耗肯定大于開(kāi)空調(diào)。

汽車高速行駛時(shí)的油耗主要用于克服風(fēng)阻，打開(kāi)窗戶后汽車整體風(fēng)阻系數(shù)提高，油耗必然升高。因?yàn)楦咚匍_(kāi)窗會(huì)破壞車子本身的流線型結(jié)構(gòu)，使車子風(fēng)阻明顯增加，車速越快風(fēng)阻越大，油耗也就增加。

而開(kāi)空調(diào)雖然也會(huì)消耗一定燃油，但相比開(kāi)窗導(dǎo)致風(fēng)阻大幅增加帶來(lái)的油耗提升，在高速行駛時(shí)開(kāi)空調(diào)的油耗反而更低。

另外開(kāi)窗戶還有諸多弊端。高速行駛時(shí)開(kāi)窗戶不安全，高速帶起的灰塵大，灰塵進(jìn)入車內(nèi)易積累，還可能進(jìn)入司機(jī)眼中影響行車，小石子進(jìn)入眼睛更是危險(xiǎn)。而且開(kāi)窗戶噪音大，影響駕駛體驗(yàn)，只開(kāi)一側(cè)車窗駕駛者耳朵難受，前后車窗都開(kāi)不穩(wěn)定氣流可能導(dǎo)致汽車失控。

要是開(kāi)車有抽煙習(xí)慣，建議打開(kāi)汽車天窗，能迅速抽走車內(nèi)污濁空氣。要是車上有人暈車得開(kāi)窗，可使用天窗上翹的開(kāi)法，切到外循環(huán)，噪音小且安全。

總之，高速行駛開(kāi)空調(diào)更省油也更安全舒適，為了節(jié)省燃油和保護(hù)車輛，盡量避免在車速較高時(shí)打開(kāi)窗戶 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）