寶馬汽車發動機溫度過高是什么原因

寶馬汽車發動機溫度過高，原因有不少。

首先可能是冷卻液相關問題，冷卻液不足常見，要么是添加、更換不及時，要么是發動機有故障比如氣缸蓋有微小裂紋、氣缸墊輕微損壞等導致泄漏。要是最近換過防凍液，還有可能是空氣沒排干凈，影響防凍液流通和散熱。另外，冷卻液很久沒換，冰點上升沸點下降，也會影響散熱效果，一般家用車兩年就該換一次。

冷卻系統堵塞也會造成溫度過高，水垢、雜質等堵住部分管道，冷卻液無法正常循環散熱。水箱內部結垢嚴重或者外部臟污，也會影響散熱，水箱水垢過多會堵塞水道。

節溫器故障也不容忽視，節溫器打不開、關不上，或者壞了讓冷卻液一直小循環、大循環不正常，都會影響冷卻系統正常工作，進而導致發動機溫度過高。

水泵故障也可能是原因之一，水泵損壞或者工作不正常，冷卻液循環速度降低，無法及時把熱量帶出發動機。

散熱相關部件出問題也會引發高溫。電子風扇不轉、功率不夠，或者風扇皮帶松了、風扇葉片變形折斷等，散熱風扇故障會導致散熱效果不佳。散熱器內部堵塞或者外部灰塵過多，影響冷卻液散熱效果。

還有一些其他原因，像混合氣太稀或太濃，燃燒不完全致使溫度升高；氣缸套外壁太臟，熱量不能及時散掉；供油或點火時間過遲、氣門間隙過小，造成延后燃燒產生過多熱量；三元催化劑堵塞或者排氣管破裂，排氣不順暢；水溫傳感器損壞；恒溫器不好打開，影響冷卻液循環；電子溫控系統故障，傳感器、控制單元等部件出問題，發動機溫度無法有效控制；使用了不適合當地氣候條件的冷卻液；長時間高速行駛，發動機負荷大等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）