時(shí)代金剛的斷氣剎車是如何工作的？

時(shí)代金剛的斷氣剎車通過儲(chǔ)能彈簧氣制動(dòng)工作。氣泵制取壓縮空氣并儲(chǔ)存在儲(chǔ)氣筒中。

正常行駛時(shí)，手制動(dòng)閥接通，儲(chǔ)氣筒的壓縮空氣通向繼動(dòng)閥，使繼動(dòng)閥打開，壓縮空氣進(jìn)入強(qiáng)力彈簧制動(dòng)器，壓縮強(qiáng)力彈簧，從而解除駐車制動(dòng)，車輛可正常行駛 。

停車時(shí)，拉上手制動(dòng)閥，切斷儲(chǔ)氣筒與繼動(dòng)閥之間的管路，繼動(dòng)閥關(guān)閉，壓縮空氣排出，強(qiáng)力彈簧彈出，作用于車輪制動(dòng)器，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

這里的繼動(dòng)閥是個(gè)關(guān)鍵部件，它是放大閥，能以小氣量控制大氣量，可有效縮短制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間。強(qiáng)力彈簧駐車制動(dòng)器則是核心執(zhí)行元件，行車制動(dòng)氣室與駐車制動(dòng)氣室共用一套執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

正常行駛時(shí)，壓縮空氣進(jìn)入前氣室，駐車制動(dòng)不產(chǎn)生制動(dòng)力；停車時(shí)，強(qiáng)力彈簧伸出產(chǎn)生制動(dòng)力。

斷氣剎車還有應(yīng)急制動(dòng)功能。要是行車制動(dòng)系統(tǒng)失效，駐車制動(dòng)系統(tǒng)能充當(dāng)應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)，駕駛員扳動(dòng)手制動(dòng)閥手柄就能控制制動(dòng)力大小。

若制動(dòng)系統(tǒng)沒有壓力，駐車制動(dòng)強(qiáng)力彈簧會(huì)使汽車停止，此時(shí)若想開動(dòng)或拖車，可擰出駐車制動(dòng)氣室后面的螺桿，壓縮強(qiáng)力彈簧來解除制動(dòng)，但要先掩好車輪防止意外。

另外，在北方冬季要及時(shí)放水，防止制動(dòng)管路結(jié)冰影響斷氣剎車正常工作。

與普通氣剎相比，普通氣剎的駐車制動(dòng)通常是人力式的中央盤式制動(dòng)，制動(dòng)力矩作用在傳動(dòng)軸上，只能在汽車靜止時(shí)使用，行駛中使用可能導(dǎo)致傳動(dòng)軸和后橋超載、差速器殼抱死、汽車制動(dòng)跑偏甚至掉頭等問題。

而時(shí)代金剛的斷氣剎車是儲(chǔ)能彈簧氣制動(dòng)，供能裝置不同，駐車制動(dòng)行程大于行車制動(dòng)行程，不僅能駐車制動(dòng)，還能應(yīng)急制動(dòng)，在制動(dòng)穩(wěn)定性和安全性方面更具優(yōu)勢(shì)，使用范圍也更廣。

總之，時(shí)代金剛斷氣剎車憑借獨(dú)特工作方式和優(yōu)勢(shì)，為行車安全提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）