汽車空調(diào)壓縮機(jī)的工作原理是什么

汽車空調(diào)壓縮機(jī)工作原理是通過發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力來運(yùn)轉(zhuǎn)。它會(huì)吸入蒸發(fā)器出口處低溫低壓的制冷劑氣體 ，接著把這些氣體壓縮成高溫高壓的氣體，之后排出壓縮機(jī)。

壓縮機(jī)有兩個(gè)重要區(qū)域，低壓蒸發(fā)器區(qū)域和高壓冷凝器區(qū)域。制冷劑會(huì)從高壓區(qū)流向低壓區(qū)，通過毛細(xì)管注入蒸發(fā)器。在蒸發(fā)器里，壓力突然下降，液態(tài)制冷劑迅速變成氣態(tài)，利用翅片吸收空氣中大量熱量。

如此一來，空調(diào)壓縮機(jī)持續(xù)工作時(shí)，不斷把低壓區(qū)一端的熱量吸收到制冷劑中，再送到高壓區(qū)散發(fā)到空氣中，實(shí)現(xiàn)制冷效果。

按工作原理，空調(diào)壓縮機(jī)分定排量和變排量?jī)煞N。

定排量壓縮機(jī)的排量隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加而成比例增加，不能根據(jù)制冷需求自動(dòng)改變功率輸出。它大多通過采集蒸發(fā)器出口溫度信號(hào)來調(diào)節(jié)，溫度到設(shè)定值時(shí)，壓縮機(jī)電磁離合器松開，壓縮機(jī)停止工作；溫度升高，電磁離合器接合，壓縮機(jī)開始工作。也會(huì)通過空調(diào)系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)，管道壓力過高，壓縮機(jī)就停止工作 。

變排量壓縮機(jī)能根據(jù)設(shè)定溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)功率輸出。空調(diào)系統(tǒng)不采集蒸發(fā)器出風(fēng)口溫度信號(hào)，而是依據(jù)空調(diào)管路中的壓力變化信號(hào)調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的壓縮比，自動(dòng)調(diào)節(jié)出風(fēng)口溫度。在制冷全過程中，壓縮機(jī)始終工作，制冷強(qiáng)度調(diào)節(jié)取決于安裝在壓縮機(jī)內(nèi)部的調(diào)壓閥。當(dāng)空調(diào)管路高壓端壓力過高，調(diào)壓閥減小壓縮機(jī)中活塞行程，降低壓縮比，減弱制冷強(qiáng)度；當(dāng)高壓端壓力降低、低壓端壓力增加到一定水平，調(diào)壓閥增加活塞行程，提高制冷強(qiáng)度。

汽車空調(diào)壓縮機(jī)工作原理涉及多個(gè)環(huán)節(jié)和調(diào)節(jié)方式，正是這些原理讓汽車空調(diào)能為車內(nèi)營(yíng)造舒適的溫度環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）