isg電機和bsg的區別是什么

isg電機和bsg的區別主要在這幾方面。

結構上，isg電機是單軸并聯中度混合式，bsg電機是雙軸并聯低度混合式。

連接方式有別，bsg電機屬于皮帶驅動式電機，通過皮帶與發動機連接，普通汽車發動機前端原本有逆變器與發動機曲軸通過皮帶柔性連接，發動機運轉時少量能量傳遞給逆變器發電，bsg電機取代了逆變器位置；isg電機位置在發動機曲軸端，介于發動機和變速箱之間，發動機的曲軸變成了電機的轉子。

混合動力模式不同，isg電機是單軸并聯中度混合，在車輛加速時，電機可以參與助力，在減速時，可以能量回收，從bsg的串聯模式變成多種組合的并聯模式；bsg電機在發動機工作時，不會參與工作，只是作為發電機給電池持續充電，當車輛停止再次起步時，bsg電機會介入工作，利用皮帶傳動，把發動機的轉速直接帶到更高效的區間，快速啟動發動機，并為發動機提供輔助動力，但電機不能單獨驅動汽車，無法實現純電行駛。

應用車型有差異，isg電機主要搭載在2.0T以上的車型上，比如奔馳C200L、奔馳C260L、本田思域、本田艾力紳、傳祺GS8等，動力強勁；bsg電機一般用于12V - 25V的微混和48V輕混系統，匹配的發動機排量比較小，像寶駿730、比亞迪宋MAX、比亞迪漢DM、帝豪GL、吉利ICON等。

動力表現上，isg電機直接與曲軸相連取代了飛輪，工作效率高，動力強勁；bsg電機相對而言動力表現稍弱，輸出功率較小，一般只能幫助發動機更省油、運行更平順安靜 。

總之了解這些區別，能幫你在購車或了解汽車技術時做出更合適的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）