如何判斷點火線圈是否出現故障

判斷點火線圈是否出現故障有多種辦法。

首先可以通過目測判斷，仔細觀察點火線圈外觀，要是有異常物質溢出，絕緣蓋或者外殼出現開裂情況，又或者高壓輸出端有燒蝕痕跡，那就得考慮更換了。

高壓試火也是一種判斷方式，但在做這個試驗前，得先確認控制信號是否正常，同時一定要做好絕緣保護措施，畢竟手直接接觸高壓線很容易觸電。

置換法同樣有效，用同規格且性能良好的線圈，去代替可能有故障的線圈，通過對比來判斷故障。

除了這些方法，還可以從車輛表現的癥狀來判斷。要是加載后沒反應，發動機無法啟動，可能是插頭與車上的線圈插座接觸不良，或者點火線圈初級電路損壞，也可能是點火線圈模塊工作后損壞，又或者點火線圈低壓部分虛焊。

要是發動機和車身抖動，原因可能是點火線圈低壓插頭與外部電路接觸不良，高壓輸出與高壓線接觸不良，發動機缺缸，火花塞積碳嚴重，高壓線漏電等。

從具體表現來看，怠速時車身抖動明顯，行駛中轉速低于2500轉時車身抖動厲害且加速無力，排氣管開口廢氣氣流有明顯間歇、抖動厲害，打開發動機蓋能看到運轉的發動機有明顯振動，油耗增加、功率下降，發動機噪音增加，這些都有可能意味著點火線圈出故障了。

另外，了解點火線圈的使用壽命也有幫助，只要使用得當，一般10到14萬公里更換一次就行。其價格一般在100到300元，不過具體價格和點火線圈質量、車輛型號關系很大。

要是只有一個點火線圈發生故障，繼續行駛對車的發動機、機座和連接部件等都不好，建議及時更換新的。要是有超過一個缸的點火線圈損壞，那就建議立刻停駛，叫拖車拉到4S店或者汽修店更換修理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）