尼桑系列汽車的操控性能好不好

尼桑系列汽車的操控性能挺好。

東風日產不少車型，懸掛和減震裝置質量佳，能營造平穩舒適的駕乘感受。轉向系統反應靈敏，底盤調校穩定，不管在城市道路還是高速路上行駛都游刃有余。部分車型還有駕駛模式選擇功能，可滿足不同路況需求。

日產Sentra DET性能版概念車基于賽車打造，改裝了渦輪增壓引擎，配備大量NISMO套件，操控性能相當出色。

日產的電驅SUV比如ARIYA艾睿雅和超混電驅奇駿，采用e-4ORCE雪狐電四驅技術，通過電機精確控制動力分配，駕駛樂趣豐富，車輛穩定可靠。

騏達外觀輪廓硬朗，內飾簡約，1.6L發動機動力在同級別中表現不錯，操控起來很輕盈。

軒逸車頭設計穩重，側面運動感強，科技配置豐富，1.6發動機動力表現良好，操控性能也不錯。

尼桑陽光搭載經濟實用的發動機，動力輸出平穩，加速流暢。方向盤轉向精準、手感輕盈，操作輕松。懸掛調校偏向舒適，能有效過濾路面顛簸。

日產天籟作為中型轎車，搭載2.0T發動機，動力充沛，加速時有強烈推背感。底盤調校注重舒適與穩定的平衡，高速行駛時車輛穩定性佳，轉向系統精準度高，駕駛者操控起來更加得心應手。

日產GTR更是操控性能的典范。它搭載“VR38DETT” V型6缸雙渦輪增壓發動機，最大功率可達565馬力，最大扭矩可達467磅·英尺。采用的“ATTESA E-TS”四驅系統，能根據車輛行駛狀況智能分配驅動力，提供卓越的操控性和穩定性。其懸掛系統采用自適應避震器和橫向穩定桿等技術，可根據路況和行駛狀況智能調整車身姿態，帶來更精準的操控體驗。

總之，尼桑系列汽車操控性能亮點多，能滿足不同消費者需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）