汽車玻璃油墨的印刷工藝復雜嗎

汽車玻璃油墨的印刷工藝有一定復雜性。

調墨油制備方面，把聚乙烯醇縮丁醛加到正戊醇溶劑中，加熱到80 - 90℃攪拌溶解即可 。

低熔點玻璃粉制備，按一定重量份稱取bi2o3、sio2、b2o3、zno、na2o、zro2、tio2、al2o3、k2co3這些成分，研磨混合均勻后，在1150 - 1200℃下熔融，退火、冷卻后粉碎、研磨得到，這里低熔點玻璃粉粒徑5 - 10μm，熔融玻璃退火溫度500 - 550℃，退火時間1 - 3h。

玻璃油墨制備時，將低熔點玻璃粉、銅鉻黑顏料、調墨油、乙烯基雙硬脂酰胺、氫化蓖麻油混合均勻后球磨至細度2 - 5μm。玻璃油墨組分按重量份配比為低熔點玻璃粉50 - 70份，銅鉻黑顏料20 - 30份，調墨油30 - 40份，乙烯基雙硬脂酰胺1 - 3份，氫化蓖麻油1 - 3份。

汽車玻璃基片預處理也不能馬虎，用丙酮擦拭干凈再烘干。

一次燒結環節，用絲網印刷把玻璃油墨印在汽車玻璃基片四周邊緣平面形成油墨層，干燥后在馬弗爐中燒結，一次燒結溫度550 - 600℃，燒結時間5 - 10min。

二次燒結時，取出玻璃鋪上玻璃纖維模布施壓，噴掃帶有碳化硅復合顆粒的氮氣，再次在馬弗爐中燒結，然后冷卻。碳化硅復合顆粒的制備是把低熔點玻璃粉、微米碳化硅與納米二氧化硅按一定質量比混合，加硬脂酸鈣分散劑和乙醇濕磨、干燥、干磨，再煅燒、冷卻、研磨。

不過，只要嚴格按照這些步驟和參數來操作，熟練掌握后，也能較好地完成汽車玻璃油墨的印刷工作。每一個環節都緊密相連，精確控制各個環節的溫度、時間、配比等因素，就能保證印刷效果和質量，實現理想的汽車玻璃油墨印刷工藝 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）