薩拉-畢加索的動力性能如何

薩拉-畢加索動力性能不錯。它有多種動力組合，搭載1.6升和2.0升發動機，匹配5擋手動和4擋手自一體變速箱。

進口大C4畢加索的2.0升發動機經重新調校，加入VVT技術，動力輸出更平順。新薩拉·畢加索2.0升發動機與4速手自一體變速箱組合，初段動力輸出雖較為平緩，但并非動力不足，廠家對其進行了改進，有效降低了換擋沖擊，讓乘坐體驗更舒適，且相比老款有提升。

在城市道路行駛時，薩拉-畢加索表現得很靈敏，能夠輕松應對頻繁的起步和加速。過彎道時優勢明顯，得益于賽納的高性能轎跑底盤、輕量化車身和后軸隨動轉向系統，以80公里時速切入彎心并奔向彎尾，動作輕松且迅速。在模擬躲避障礙時，高速轉向分寸把握恰當，動作完成得非常犀利，操控性令人稱贊，側傾也不明顯，甚至比部分日系中高級轎車還好。

在噪聲控制方面，正常行駛中，當速度在130公里以下時，車內噪聲不會影響到正常交流。噪聲主要來自引擎轟鳴和輪胎胎噪，勻速行駛時則以風噪和胎噪為主。

新一代雪鐵龍畢加索已經亮相街頭，它搭載了1.5T渦輪增壓發動機和8速自動變速箱，車內空間寬裕，外觀造型和整車性能相比老款都有了明顯的提升。

總的來說，薩拉-畢加索動力充沛，能滿足日常駕駛需求，同時在操控性上表現出色，為駕駛者帶來良好的駕駛體驗，而且車內的噪聲控制也不錯，能提供相對安靜舒適的駕乘環境。無論是城市道路的穿梭，還是偶爾的彎道駕駛樂趣，薩拉-畢加索都能較好地滿足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）