阿維塔混動的油耗表現怎樣

阿維塔混動的油耗表現相當出色。

以阿維塔 07 為例，其 1.5T 增程專用發動機在 WLTC 下的饋電油耗為 6.08L/100km。阿維塔 12 的饋電油耗僅為 5.8L/100km。

阿維塔混動車型油耗低，得益于發動機熱效率高。其 1.5T 增程專用發動機熱效率能達到 44.39%，油電轉化系數為 3.63kWh/L，同樣加一升油能轉換更多電量，更具經濟性。相比之下，理想 L6 發動機熱效率僅為 40.5%，問界 M5 發動機熱效率為 41%，最大發電效率為 3.2kWh/L。而且阿維塔的發動機不挑食，加 92 號汽油即可，而理想和問界都要加 95 號汽油，進一步降低了使用成本。

在冬測中，阿維塔 07 即便搭載 39 度大容量電池包且車身較重，饋電油耗成績也僅為 6.92L/百公里。在綜合能耗測試中，阿維塔 07 在智能混動模式下行駛 300 公里，綜合油耗僅為 4.52L/百公里，同時消耗了 14.11L 燃油和 19.12 度電。

這主要得益于其先進的超級增程動力系統，該系統在饋電時依然能夠保持一定的電池放電能力，從而大幅度降低了油耗。

阿維塔混動采用的昆侖增程技術具有動力強、噪聲低、油耗省的特點。1.5T 的增程專用發動機，最大功率 115 千瓦，可有效降低油耗。并且阿維塔混動還采用了 30 多項主被動降噪技術，像集成排氣歧管、減震限扭器、靜音正時鏈條等靜音結構設計，還將連桿、活塞組件做輕量化處理，降低發動機往復慣性力，有效改善機體振動，不僅降低了發動機噪音，提升駕駛舒適性，也進一步優化發動機性能，降低油耗。

此外，即便在-35°C~65°C 這樣的極端溫度環境下，電池仍能正常運行，保證車輛穩定的油耗表現 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）