思域vtec的含義是什么

思域vtec指的是可變氣門配氣正時(shí)和氣門升程電子控制系統(tǒng)，英文全稱是“Variable-Valve-Timing-and-Valve-Lift-Electronic-Control-System” ，是本田公司1989年推出的技術(shù)。

它的核心在于根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、水溫等運(yùn)行參數(shù)變化，調(diào)整氣門的配氣正時(shí)和升程。

VTEC技術(shù)的作用可不小。能提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能和效率，通過精確控制氣門開閉時(shí)間和升程，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高低轉(zhuǎn)速下都實(shí)現(xiàn)最佳性能，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出。高轉(zhuǎn)速時(shí)，增加氣門升程，讓氣缸內(nèi)氣體交換更充分，提高發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率；低轉(zhuǎn)速時(shí)，調(diào)整氣門配氣正時(shí)，使氣體交換更順暢，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

VTEC設(shè)計(jì)獨(dú)特。類似采用兩根不同凸輪軸，實(shí)際是把兩種不同凸輪軸設(shè)計(jì)在一根上。本田發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣凸輪軸，除原有控制兩個(gè)氣門的一對凸輪和搖臂，還增加較高中間凸輪和相應(yīng)搖臂，三根搖臂內(nèi)有液壓控制移動(dòng)的小活塞。

發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)，小活塞在原位，三根搖臂分離，主凸輪和次凸輪分別推動(dòng)主搖臂和次搖臂，控制進(jìn)氣門開閉，氣門升量少，類似普通發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到設(shè)定高轉(zhuǎn)速，電腦指令電磁閥啟動(dòng)液壓系統(tǒng)，推動(dòng)搖臂內(nèi)小活塞，三根搖臂鎖成一體，由中間凸輪驅(qū)動(dòng)，中間凸輪高、升程大，進(jìn)氣門開啟時(shí)間延長、升程增大。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低到設(shè)定低轉(zhuǎn)速，搖臂內(nèi)液壓降低，活塞在回位彈簧作用下退回原位，三根搖臂分開。

整個(gè)VTEC系統(tǒng)由ECU控制，接收發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器參數(shù)處理后輸出控制信號(hào)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速工況由不同凸輪控制，獲得所需動(dòng)力。

八代本田思域配備的VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)無需手動(dòng)開啟關(guān)閉。與普通發(fā)動(dòng)機(jī)不同，VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)用特別的凸輪軸，能在不同轉(zhuǎn)速自動(dòng)切換不同氣門驅(qū)動(dòng)凸輪，實(shí)現(xiàn)氣門精確控制。通過電子控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)，氣門開啟時(shí)間和提升程度能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況調(diào)整。在低轉(zhuǎn)速時(shí)，用一對較小凸輪驅(qū)動(dòng)主搖臂和次搖臂控制進(jìn)氣門開閉，氣門升量小。

總之，思域vtec技術(shù)讓發(fā)動(dòng)機(jī)更高效、動(dòng)力表現(xiàn)更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）