正時跳齒的原因是什么

正時跳齒的原因，首先是正時皮帶或鏈條過度磨損。長時間使用，皮帶或鏈條齒形會逐漸磨損，和正時齒輪嚙合精度降低，就容易跳齒。比如開了很多年很多公里的車，正時部件磨損嚴重，跳齒風險就高。

張緊裝置失效也是原因之一。正時系統里張緊裝置要保持皮帶或鏈條適當張力，要是它故障了，沒法提供足夠張力，皮帶或鏈條就會松動，進而引發跳齒。

發動機劇烈振動也可能引起正時跳齒。發動機內部部件不平衡、安裝不當，或者行駛中遭遇強烈沖擊，發動機振動就會加劇，影響正時系統正常工作。像一些老舊車發動機機腳墊老化，緩沖作用減弱，發動機振動就容易傳導到正時系統。

使用質量不合格的正時皮帶或鏈條也不行。材質和制造工藝不達標，承受不了正常工作負荷，就容易提前損壞和跳齒。有些便宜的副廠件，質量不過關，裝上后沒多久就可能出問題。

保養不當也不容忽視。沒按規定時間和里程更換正時皮帶或鏈條，或者保養時操作不規范，都增加跳齒風險。比如該換正時皮帶時沒換，繼續使用，跳齒可能性就增大。

另外，正時齒帶接觸油類也會導致跳齒。正時齒帶是橡膠制品，接觸油類或其他溶劑會被腐蝕變形，出現打滑和跳齒。可能是保養時維修人員不小心讓齒帶沾上溶劑，或者凸輪軸前油封、曲軸前油封漏油，油進入齒帶室。

還有，未及時檢測和調整正時齒帶張力會引發跳齒。一定行程后，正時齒帶會自然伸長，不及時調整張力，就容易跳齒。

而且使用方式不當，比如異常的急起步和急加速，正時齒帶是橡膠件，會短暫拉伸，從而發生跳齒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）