雷凌是混合動力汽車嗎

雷凌有混合動力版本，但不只有混合動力這一種類型，還有純汽油版本。

雷凌的混合動力版在燃油經濟性和技術方面表現出色。雷凌所搭載的混動技術屬于油電混合技術，這是目前主流的混動技術，主要由豐田等日系廠商掌握。其電池容量較大，電動機動力也較強。并且無需額外充電，電池充電主要依靠剎車和下坡時的能量回收，以及平穩行駛時發動機為電池充電。

雷凌混動版采用的1.8升自然吸氣發動機是阿特金森循環發動機，最大功率72kw，最大功率轉速5,200 rpm，最大扭矩142 Nm，最大扭矩轉速3,600 rpm。這款發動機搭載vvt-i技術和多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體，能減輕發動機重量，提高汽車的機動性和燃油合理性。與之匹配的電機最大功率為53kw，最大扭矩為163Nm。

值得一提的是，新款雷凌搭載的是第五代智能電混雙擎系統。豐田“玩”混動至今已經26年，其混動車型以省油和靠譜著稱，雙擎系統經過4代更迭進化到了如今的第五代，新款雷凌就是豐田第五代混動系統在國內的首款落地車型。第五代智能電混雙擎針對三電系統（電機、電池、電控）進行升級，采用輸出扭矩更大的驅動電機，動力電池用放電功率更高的三元鋰電池替代了之前的鎳氫電池，PCU動力控制單元也優化了程序，縮小了體積重量，讓新款雷凌的動力表現有了一定提升 。

此外雷凌前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架，多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，進而提升汽車操控性。

總之，雷凌混合動力版有出色的技術和性能表現。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）