手剎是如何實現制動的？

手剎是通過制動蹄片與制動輪轂或摩擦片與制動盤之間的摩擦夾緊來實現制動駐車的。

手剎專業稱呼是輔助制動器，功能是停車時給汽車一個阻力，防止溜車。常見手剎一般在駕駛員右手下垂位置，方便使用。它多采用鋼絲拉線連接到后制動蹄的方式控制后輪驅動，而非前輪驅動。

具體制動過程是這樣的。當拉動手剎時，通過鋼絲拉線將力量傳遞到后制動蹄。在這個過程中，往往會有一個液壓副缸發揮作用，它推動車下的液壓總泵移動。液壓總泵移動后，會驅動氣閥。氣閥動作進而對傳動軸進行制動，最終實現車輛的駐車制動。

簡單說，就是手剎通過一系列巧妙的機械和液壓結構配合，讓后輪產生足夠的摩擦力，阻止車輛移動。

駐車制動器也就是手剎，能夠鎖定傳動軸或后輪 。其制動的關鍵在于利用制動蹄與制動轂或者摩擦片與制動盤之間產生的摩擦力。這種摩擦力在車輛停止后，為車輛提供穩定的阻力，讓車輛老老實實停在原地。

在斜坡路面停車時，手剎的作用尤為重要。如果沒有手剎提供穩定的制動，車輛很容易因為重力作用出現溜車現象，可能引發碰撞等事故。而手剎通過精確的機械結構和摩擦力的巧妙利用，保障了車輛在各種停車場景下的穩定。

總之，手剎依靠獨特的連接結構和制動原理，在停車時給汽車可靠的制動保障，讓我們停車后不用擔心車輛自行滑動，為行車安全增添了一份有力的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）