防凍液為什么越來越少

防凍液越來越少原因不少。

正常情況下，防凍液在高溫環境會有一定揮發。正常自然損耗1年在15%上下，不更換時不超過36%都算正常。

泄漏是常見原因。散熱器缸墊損壞，會致使防凍液泄漏。溢水罐、水泵結合面以及冷卻系統各管路的管接件松動，也會造成防凍液減少。而且防凍液的容器可能因年久老化或者受到意外撞擊出現裂縫，進而導致防凍液泄漏。像水箱和節溫器等部位就容易出現滲水情況，這個可以通過添加劑沉淀物來檢查。

防凍液進入氣缸內部燃燒也會讓其變少。要是缸體有裂縫，查看機油有沒有乳化現象，就能有所判斷。

防凍液中的乙二醇在高溫下會揮發成氣體，導致防凍液減少。一些不良的防凍液含有揮發性成分，同樣可能造成防凍液減少。

發動機過熱時，防凍液可能變成蒸汽，和燃油混合后燃燒掉一部分。

要是不小心把其他液體加入到防凍液中，比如將水加入含有乙二醇的防凍液，水會稀釋防凍液，降低防沸防凍效果，還會使體積增加，最終導致防凍液減少。

系統中存在空氣的話，防凍液可能會被擠出或排出，造成其減少。

使用不當，像錯誤的添加、更換或保養方式，也可能致使防凍液減少。

平時要定期檢查防凍液的液位，需要時及時添加。要是液位持續下降，就得檢查是否有泄漏或其他問題。通常防凍液的更換周期是2年或者4萬里程，即便有機型防凍液品質不錯，也得定期檢查水箱液面高度，確保冷卻系統正常運行，讓愛車得到良好保護 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）