轉向系統包含哪些部分？

轉向系統包含轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機構這幾大部分。

轉向操縱機構是駕駛員與轉向系統之間的接口 ，主要有方向盤和轉向柱。方向盤是車主每天都要接觸操作的部件，通過轉動它來發出轉向指令，完成轉向、變道等動作；方向盤下面的轉向柱，現在多數汽車是電子管柱，能起到鎖住汽車方向的防盜作用。而轉向傳動軸作為方向管柱與轉向器之間的聯接部分，在汽車碰撞時可自動收縮，降低對車主的傷害。

轉向器是轉向系統的核心部件，負責把駕駛員的轉向指令傳遞給轉向機構。它一般分為機械式轉向器和動力輔助轉向器。機械式轉向器通過齒輪和齒條機構傳遞轉向力；動力輔助轉向器借助電動或液壓動力輔助駕駛員轉向。像轎車普遍采用的齒輪條式動力轉向機構，結構簡單、操縱靈敏、轉向輕便，并且轉向器完全封閉，平時無需檢查調整。

轉向傳動機構負責將轉向器傳來的轉向力轉化為前輪轉向力。它通常包含轉向節、轉向拉桿等部件。汽車前輪上有兩個類似羊角的轉向節，是支撐轉向與前懸掛的關鍵，汽車能轉向離不開它。汽車左右各有一個轉向拉桿，一端連接方向機，另一端與轉向節相連，別看它配件小，作用可不小。另外還有轉向節臂、轉向橫拉桿、轉向搖臂、轉向直拉桿、轉向減振器等也屬于轉向傳動機構。轉向橫拉桿對調整前輪前束有著重要作用；轉向搖臂把轉向器輸出的力傳遞給直拉桿；轉向直拉桿再推動轉向節使車輪偏轉；轉向減振器則能減少轉向時的振動，讓駕駛更平穩。

不同類型的轉向系統在這些基本組成部分基礎上會有差異，比如動力轉向系統是在機械轉向系基礎上加設轉向加力裝置，像液壓助力轉向系統除機械轉向系統零件外，還有泵、轉向控制閥和轉向缸 。

總之，轉向系統各部分協同工作，完美實現車輛的轉向功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）