離合器為什么會打滑

離合器會打滑原因有不少。

先說說摩擦片方面，摩擦片磨損嚴重會導致打滑。日常駕駛頻繁使用離合器，摩擦片不斷經(jīng)受摩擦，時間長了就會磨損，要是磨損到一定程度，厚度過薄，就無法提供足夠摩擦力，導致離合器打滑。還有摩擦片燒損、表面有油污，同樣會影響摩擦力，使得驅動部分與從動部分不能同步轉動，造成打滑。

再看看離合器踏板自由行程的問題，要是離合器踏板自由行程太小甚至消失，分離軸承就會經(jīng)常壓在膜片彈簧上，讓壓盤總是處于半分離狀態(tài)，壓板與離合器片不能緊密結合，自然就容易打滑。

離合器壓盤彈簧也很關鍵，壓盤彈簧過軟或者有折斷情況，會致使壓板與離合器片結合不緊密，動力傳遞時就會出現(xiàn)打滑。汽車使用年限長了，離合器的壓盤彈簧容易出現(xiàn)疲勞現(xiàn)象甚至斷裂，這也是導致離合器打滑的一個因素。

離合器與飛輪連接的螺絲松動也可能造成打滑，連接不穩(wěn)固，在動力傳遞過程中就會出現(xiàn)問題，引發(fā)離合器打滑。

分離杠桿相關因素也不容忽視。分離杠桿調整有誤，會導致離合器的飛輪和壓盤相互磨損、變形，影響離合器正常工作引發(fā)打滑。要是分離杠桿放松距不夠或踏板有擱阻，壓板與離合器片無法緊密結合，也會出現(xiàn)打滑狀況。

另外，離合器鋼片與槽殼突緣的鉚釘損壞脫落，會讓離合器片與變速器主動軸之間有滑動，進而引起離合器打滑。還有分離杠桿彎曲變形或者個別分離桿與壓板起點處軋住，影響了正常結合，也會造成離合器打滑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）