噴油器有哪些類型？

噴油器類型多樣。

按噴油口結構分，有孔式、軸針式、片閥式。

孔式噴油器，由針閥、針閥體等組成，關鍵的針閥偶件配合精密。它噴孔多且直徑小，噴油壓力高，適用于對噴霧質量要求高的直接噴射式燃燒室 。

軸針式噴油器，針閥下端有軸針，噴孔呈圓環狀狹縫，噴孔直徑大，噴油壓力低，自潔能力強，適用于對噴霧質量要求不高的渦流室式和預燃室式燃燒室。

片閥式噴油器響應速度快、噴射精度高。

按噴孔數量分，有單孔、雙孔和多孔。

單孔結構簡單，但霧化效果相對差些；雙孔和多孔能形成更均勻油霧，可提高燃燒效率。

按電磁線圈電阻值分，有低阻值和高阻值。

低阻值噴油器通電時磁場強，針閥開啟快，適合高速運轉發動機；高阻值噴油器通電時磁場弱，針閥開啟慢，不過能更精準控制噴射量，適用于需精確控制燃油消耗的發動機。

按用途分，有MPI用、SPI用。

按安裝位置分，有發動機缸內直噴式和缸外泵噴嘴式。

按結構形式分，有軸針式、孔式、板式、旋轉臂式等。

按噴油方式分，有單股噴射、多股噴射、噴霧噴射等。

此外還有軸針式電磁噴油器，工作時銜鐵帶動針閥上升，燃油從精密間隙噴出，針閥前端的噴油軸針助燃油霧化，吸動及下降時間約1毫秒到1.5毫秒。

球閥式電磁噴油器，球閥閥針質量輕、彈簧預緊力大，有自動定心作用，提高密封性和噴油量精度。

片閥式電磁噴油器，閥片和孔式閥座及噴油器總成優化結合，動態流量范圍大，抗堵塞能力強。

下部進油的噴油器，底部供油，冷卻計量部位，防止氣阻，提高熱啟動可靠性，還能省燃油總管，降低成本。

不同類型噴油器各有優勢，能滿足不同需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）