手動擋汽車爬坡時怎樣開車能省油？

手動擋汽車爬坡時想省油，首先要選對擋位。

一般情況下，爬坡用二檔或三檔比較常見，低檔位對發動機減速作用強，能放大扭矩，讓車輛更好爬坡。具體用哪個檔得看坡度、車輛速度和負載等情況。一般的上坡，2擋或3擋通常就夠，能提供足夠扭矩克服坡度阻力；如果坡度大或車輛負載重，用1擋或倒檔更合適。總之要結合實際合理選檔，避免高轉速低擋位和低轉速高擋位的情況。

要保持發動機轉速在合適范圍，一般保持在2000 - 3000轉/分鐘之間，動力充足還省油。不過具體轉速要根據汽車和路況調整，像小坡度且車輛負載輕，轉速可以適當低些；大坡度或車輛負載重，轉速要高些。保持合適轉速能讓發動機高效運轉，達到省油目的。

注意油門和離合器的配合，爬坡時別猛踩油門或離合器。猛踩油門，發動機轉速瞬間升高，油耗增加，還可能因動力過大難以控制車速；猛踩離合器，車輛動力傳遞中斷，容易造成車輛抖動或熄火，再次啟動時油耗會加大。正確做法是平穩踩油門，讓發動機轉速平穩上升，緩慢松離合器，保證動力平穩傳遞。

注意換擋時機，及時換擋避免發動機負荷過大。爬坡過程中，車速下降發動機聲音發悶，說明當前擋位動力不足，要及時降檔，降檔能增加扭矩，讓車輛順利爬坡。要是車速上升發動機轉速過高，可適當升檔，但別過早升檔導致動力不足車輛抖動。

另外，現在不少手動擋車型有瞬時油耗顯示功能，可以此為參考，調整駕駛方式，讓瞬時油耗降低。

總之，手動擋汽車爬坡時，選對擋位，控制好發動機轉速，注意油門離合配合和換擋時機，就能實現省油目的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）