高爾夫使用的是干離合還是濕離合？

高爾夫不同車型使用的離合類型不同。

普通高爾夫的1.4T車型和1.2T車型使用的是7擋干式雙離合變速箱。干式雙離合是指離合器片沒(méi)有被浸泡在變速箱油內(nèi)的雙離合變速箱，其離合器片不浸泡在油液中，使得變速箱的響應(yīng)速度更快，傳動(dòng)效率更高 。這種變速箱換擋邏輯更加清晰，它其實(shí)是在6速DQ250濕式雙離合的技術(shù)基礎(chǔ)上開發(fā)而來(lái)的，簡(jiǎn)化了相關(guān)的液力系統(tǒng)。兩種變速箱的工作原理基本一致，都是利用兩個(gè)離合器進(jìn)行輪流作業(yè)，區(qū)別在于連接主動(dòng)盤和從動(dòng)盤的介質(zhì)不一樣，干式雙離合變速箱主要依靠空氣。

而高爾夫GTI機(jī)型使用的是濕式雙離合器。濕式雙離合變速箱主要是借助油液來(lái)連接主動(dòng)盤和從動(dòng)盤。

以2021款高爾夫?yàn)槔鳛橐豢钗彘T五座兩廂車，2021款高爾夫200t搭載了1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用前置前驅(qū)方式，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，而后懸架則使用了扭力梁式非獨(dú)立懸架，它使用的就是干式雙離合變速箱。

不同車型因定位和性能需求等因素，選擇了不同類型的雙離合變速箱，為車主帶來(lái)不同的駕駛體驗(yàn)和優(yōu)勢(shì)。如果追求更靈敏的響應(yīng)速度和較高傳動(dòng)效率，干式雙離合的普通高爾夫車型能滿足需求；要是更注重變速箱的穩(wěn)定性和耐用性等，搭載濕式雙離合的高爾夫GTI或許是更好的選擇。了解這些離合類型，能幫助你在選擇高爾夫車型時(shí)，根據(jù)自身喜好和實(shí)際需求做出更合適的決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）