東南DX3加速無(wú)力的原因是什么

東南DX3加速無(wú)力常見(jiàn)這些原因。

點(diǎn)火系統(tǒng)方面，火花塞和點(diǎn)火線圈要是損壞，會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火不良，混合氣無(wú)法充分燃燒，動(dòng)力輸出自然就弱。

燃油系統(tǒng)問(wèn)題也很關(guān)鍵，燃油泵老化或工作不正常，不能給發(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠壓力的燃油；燃油濾清器堵塞，燃油流通不暢；噴油嘴積碳或者損壞，噴油不均勻，都會(huì)影響燃燒效果，讓加速變得綿軟無(wú)力。

空氣進(jìn)氣系統(tǒng)出狀況也不行，空氣濾清器堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)吸氣困難，就像人戴著口罩跑步，呼吸不順暢，動(dòng)力肯定受影響；進(jìn)氣管道漏氣，一部分空氣跑出去了，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不對(duì)，混合氣比例失調(diào)，加速也就沒(méi)勁兒。

排氣系統(tǒng)中催化轉(zhuǎn)化器堵塞，廢氣排不出去，就像人憋著一口氣，發(fā)動(dòng)機(jī)工作也會(huì)受阻，加速無(wú)力。

傳動(dòng)系統(tǒng)有問(wèn)題同樣麻煩，自動(dòng)變速箱故障或者離合器磨損，動(dòng)力傳遞過(guò)程中會(huì)有損失，發(fā)動(dòng)機(jī)的勁兒不能完全傳到車輪上。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部活塞環(huán)磨損、壓縮力下降，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力不足，加速性能變差。

還有傳感器或電腦系統(tǒng)，節(jié)氣門位置傳感器、氧傳感器故障，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收到錯(cuò)誤信號(hào)，從而不能精準(zhǔn)控制噴油量和點(diǎn)火時(shí)間，影響加速表現(xiàn)。

要是遇到東南DX3加速無(wú)力的情況，解決辦法也不少。

針對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題，直接更換火花塞、點(diǎn)火線圈就行。

燃油系統(tǒng)問(wèn)題，那就更換燃油泵、燃油濾清器，清洗或更換噴油嘴。

空氣進(jìn)氣系統(tǒng)要定期檢查并維護(hù)空氣濾清器、進(jìn)氣管道。

排氣系統(tǒng)問(wèn)題要及時(shí)檢查并處理。

傳動(dòng)系統(tǒng)像變速箱和離合器要檢查并維修。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部問(wèn)題進(jìn)行修理。

要是沒(méi)有故障碼，那就按照上面說(shuō)的原因一個(gè)個(gè)排查，看看燃油濾清器堵沒(méi)堵、燃料泵工作正不正常、空氣濾清器情況如何、點(diǎn)火線圈和火花塞是否正常、變速器油需不需要換、離合器和驅(qū)動(dòng)軸等部件有沒(méi)有故障或磨損、空氣流量計(jì)是不是故障、進(jìn)氣系統(tǒng)漏不漏氣、傳感器有沒(méi)有問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）