輪轂尺寸的參數(shù)有哪些

輪轂尺寸的參數(shù)主要有直徑、寬度、PCD 與孔位、偏距、中心孔這幾項(xiàng)。其中，直徑和寬度構(gòu)成了輪轂的基本大小，就像房屋的框架奠定基礎(chǔ)；PCD 與孔位決定了輪轂?zāi)芊襁m配車輛的螺栓；偏距如同精準(zhǔn)的調(diào)節(jié)器，用于調(diào)節(jié)輪距并確保車輪與車體和諧共處；中心孔則是輪轂與車輛緊密相連的關(guān)鍵部分。這些參數(shù)相互配合，共同塑造了輪轂的特性。

輪轂直徑是大家較為熟悉的參數(shù)，它的單位是英寸，在輪轂尺寸表述中，位于前面的數(shù)字就是直徑數(shù)值。比如常見的“15 x6.5”這樣的表示形式，這里的“15”指的就是輪轂直徑為15英寸。直徑的大小會(huì)直接影響車輛外觀和性能，較大直徑的輪轂往往能提升車輛整體的視覺沖擊力，讓車輛看起來更加霸氣，同時(shí)也可能對(duì)操控性和舒適性產(chǎn)生一定影響。

寬度也就是我們常說的J值，它代表輪轂兩個(gè)胎圈座之間的寬度。在剛才提到的“15 x6.5”中，“6.5”就是J值，單位同樣是英寸。J值對(duì)輪胎的選擇起著關(guān)鍵作用，J值越大，可適配的輪胎就越寬。不同的J值適配不同寬度范圍的輪胎，只有選擇合適寬度的輪胎安裝在相應(yīng)J值的輪轂上，才能確保車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。

PCD的專業(yè)名稱是節(jié)圓直徑，它描述的是輪轂中央固定螺栓間的直徑。例如“5*112”，這里的“5”代表螺栓孔的數(shù)量，“112”表示螺栓孔的節(jié)圓直徑，單位是毫米。PCD數(shù)值是判斷輪轂?zāi)芊衽c車輛安裝適配的重要依據(jù)，只有當(dāng)輪轂的PCD數(shù)值與車輛的螺栓節(jié)圓直徑完全匹配時(shí)，輪轂才能正確安裝在車輛上。

偏距，英文名為Offset，通常也被叫做ET值，它是輪轂中間螺絲固定座與整個(gè)輪圈中心點(diǎn)的差值，單位為毫米。偏距這個(gè)參數(shù)在調(diào)節(jié)輪距方面發(fā)揮著重要作用，同時(shí)能保證車輪在行駛過程中不會(huì)與車體發(fā)生干涉。ET值越小，輪轂就越往外凸；ET值越大，輪轂就越往里縮。合適的偏距能夠讓車輛的輪距處于最佳狀態(tài)，提升操控性能和行駛穩(wěn)定性。

中心孔是輪轂中間的大孔，用于與車輛固定連接。不同車型的中心孔尺寸存在差異，比如BENZ一般為66.6MM，BMW一般為72.6MM 。這個(gè)尺寸需要從輪轂背面進(jìn)行測量。在改裝輪轂時(shí)，如果輪圈輪軸孔比原車大，就需要使用中孔套環(huán)，否則在高速行駛時(shí)，車輪可能會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，影響行車安全。

總之，輪轂尺寸的這些參數(shù)緊密相關(guān)且不可或缺。它們各自承擔(dān)著獨(dú)特的功能，共同保障了車輛的正常行駛和良好性能。無論是日常用車還是對(duì)車輛進(jìn)行改裝升級(jí)，了解這些參數(shù)都是非常必要的，只有正確匹配各項(xiàng)參數(shù)，才能讓輪轂發(fā)揮出最佳效能，為我們帶來舒適、安全的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）