國五車為什么會冒藍煙

國五車冒藍煙，最常見的原因是燒機油，此外燃油問題、部件故障等也可能導致冒藍煙。當活塞環磨損、氣門油封老化，機油易進入燃燒室參與燃燒，進而冒藍煙；使用不合格燃油，噴油過稀、燃燒不充分也會出現這種現象；還有像導管和氣門間隙過大等部件故障，也會引發冒藍煙情況。這些原因都可能影響車輛的正常運行。

具體而言，燒機油導致冒藍煙的情況較為復雜。活塞環出現磨損或卡死現象時，它對機油的刮油和密封作用就會大打折扣 ，機油無法被有效控制在油底殼區域，很容易竄入燃燒室，隨著混合氣一起燃燒，于是便出現了冒藍煙的狀況。氣門油封老化、破損，就如同一個失去密封性的“大門”，使得搖臂室內的機油能夠毫無阻礙地順著氣門桿流入燃燒室，進而造成燒機油冒藍煙的問題。

增壓器方面的故障也不容小覷。增壓器潤滑油路回油背壓力過高時，可能是增壓器本身出現了漏油情況，或者回油管發生了堵塞，這會導致機油在系統內的流動出現異常，過多的機油進入燃燒室，從而引發冒藍煙的現象。廢氣閥損壞時，油氣不能正常分離，本該排出的機油蒸汽又重新回到燃燒室參與燃燒，這也是冒藍煙的一個潛在原因。

燃油問題同樣不可忽視。當使用了不合格的汽油或柴油，并且長時間沒有更換燃油時，噴油嘴噴出的燃油無法形成良好的混合氣，導致噴油過稀，燃料不能充分燃燒。在這種情況下，車輛不僅動力會受到影響，還會出現冒藍煙的癥狀。

部件故障也是冒藍煙的重要因素。導管和氣門因為長時間的使用而磨損，使得它們之間的間隙過大。在發動機運行過程中，搖臂室內的過量機油就會被吸入燃燒室進行燃燒，進而導致排氣管冒出藍色煙霧。另外，活塞與氣缸間隙過大、發動機內部的鋼墊等部件損壞，也會破壞發動機內部的正常工作環境，讓機油有機會進入燃燒室，最終導致冒藍煙。

至于柴油車，即便不燒機油，在某些特定條件下，由于燃油不能完全燃燒產生一氧化碳（藍色），也會出現排氣管冒藍煙的情況。例如空氣濾清器堵塞，會導致進入發動機的空氣量不足，燃油無法與充足的氧氣混合，從而造成燃燒不充分，產生藍煙。而且，如果發動機長期處在低負荷狀態，燃燒室內的溫度不夠高，燃油也難以充分燃燒，進而出現冒藍煙的問題。

總之，國五車冒藍煙是一個較為復雜的問題，涉及到多個系統和部件。無論是燒機油、燃油問題還是部件故障，都需要車主及時關注并排查，以便找到具體原因并進行針對性的維修處理，確保車輛的正常運行和良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）