液力耦合器是什么

液力耦合器是一種靠液體動量矩變化傳遞力矩，連接動力源與工作機的液力傳動裝置。它內含泵輪與渦輪兩個環形輪片，工作輪中有徑向排列的葉片，二者裝合形成的環形空腔內充有工作油液。工作時，泵輪帶動油液沖擊渦輪葉片，使渦輪同方向旋轉，以此實現扭矩傳遞 。其在汽車、重工業等領域有著廣泛應用 。

在汽車領域，早期的半自動及自動變速器中常能見到液力耦合器的身影。汽車液力耦合器的泵輪與發動機的飛輪緊密相連，動力從發動機曲軸源源不斷地傳入。液體在泵輪與渦輪之間循環流動，就像一條無形的紐帶，使得力矩順利地從發動機傳遞至變速器，進而驅動車輛穩步前行。不過在如今，它在汽車上大多已被液力變矩器所取代。

而在重工業領域，液力耦合器可謂大顯身手，在冶金、礦山、電力、化工及工程機械等眾多方面都發揮著重要作用。比如在一些大型的礦山機械設備中，它能幫助設備平穩啟動，有效減少啟動時的沖擊，保障設備的穩定運行；在化工生產的大型傳動設備里，它可以憑借自身的特性，適應不同的工況需求，確保生產流程的順暢。

液力耦合器有著眾多顯著優點。它能讓設備起步平穩，減少啟動過程中的沖擊，就如同一位溫和的引路人，輕輕推動設備運轉；還具有減緩沖擊和隔離扭振的功能，像是給設備穿上了一層減震鎧甲，有效保護設備的零部件；并且擁有過載保護功能，當外載荷超載時，能像忠誠的衛士一樣，保護電機和工作機不受損壞。此外，它還有一定的節電效果，能降低電機的啟動電流和持續時間，減輕對電網的沖擊。

當然，液力耦合器也并非十全十美。由于始終存在轉差率，會有一定的功率損失，在傳動效率方面相對較低，而且在長時間高負荷工作的情況下，還可能出現過熱的情況。

從結構組成來看，除了核心的泵輪和渦輪，它還有外殼等部件將其包裹保護起來。從工作原理來講，是基于流體動力學，動力源帶動泵輪旋轉，讓內部液體形成環流，進而沖擊渦輪旋轉來傳遞動力。

總之，液力耦合器以獨特的結構和工作方式，在不同領域承擔著重要使命。盡管它存在一些不足，但憑借諸多優點，依然在眾多設備的動力傳遞中發揮著不可或缺的作用，成為了工業和汽車發展歷程中重要的一環 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）