發(fā)動(dòng)機(jī)在哪里呢

發(fā)動(dòng)機(jī)的位置因車型不同而有所差異，常見于車輛前部、前軸之后駕駛座之前、車輛后部以及前后軸之間等位置。轎車多采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)，能提供寬敞空間且簡(jiǎn)化部分結(jié)構(gòu)；高性能跑車常用中置或后置發(fā)動(dòng)機(jī)，有助于優(yōu)化車重分配、提升操控性；國(guó)產(chǎn)面包車發(fā)動(dòng)機(jī)多在前排座位底下；大巴、客車發(fā)動(dòng)機(jī)則在車尾。不同位置布局各有其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

前置發(fā)動(dòng)機(jī)是最為常見的布局方式。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)前置且為前橋驅(qū)動(dòng)時(shí)，它的放置形式較為多樣，可以橫置也能夠縱置，還可以布置在軸距內(nèi)、軸距外或者前橋上方 。將發(fā)動(dòng)機(jī)安放在乘員艙前部，最大的好處就是能夠?yàn)檐噧?nèi)提供寬敞的車身空間。對(duì)于主流的前輪驅(qū)動(dòng)車型來(lái)說(shuō)，這種布局簡(jiǎn)化了車子變速器與驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)。發(fā)動(dòng)機(jī)能將動(dòng)力直接輸送到前輪上，省略了長(zhǎng)長(zhǎng)的傳動(dòng)軸，這不但減少了功率傳遞過(guò)程中的損耗，也大大降低了動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的復(fù)雜性和出現(xiàn)故障的概率。

中置發(fā)動(dòng)機(jī)通常放置在前軸之后、駕駛座之前的位置。這種布局在純正跑車和超級(jí)跑車上應(yīng)用廣泛，它將車輛中慣性最大的發(fā)動(dòng)機(jī)置于車體的中央，能讓車身重量分布接近理想的平衡狀態(tài)。如此一來(lái)，不管是在加速還是減速時(shí)，前后輪都能獲得較大的抓地力。更為關(guān)鍵的是，極大地提高了車輛的操控性，車輛的重心幾乎就在駕駛員的位置，轉(zhuǎn)彎更加靈活，駕駛者也更容易感受車輛的姿態(tài)。不過(guò)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)占據(jù)一定空間，有時(shí)為了獲得更好的車重分配，可能需要加長(zhǎng)車身。

后置發(fā)動(dòng)機(jī)常見于一些后輪驅(qū)動(dòng)的大馬力車型，像城市客車、公路客車以及高級(jí)跑車等。對(duì)于大客車而言，把發(fā)動(dòng)機(jī)放置在車尾，能夠讓車內(nèi)前部空間更加規(guī)整，方便乘客上下車和車內(nèi)布局的設(shè)計(jì)。而對(duì)于高性能跑車來(lái)說(shuō)，后置發(fā)動(dòng)機(jī)可以優(yōu)化車輛的前后重量分配，使車輛在高速行駛和彎道駕駛時(shí)，獲得更好的穩(wěn)定性和操控性能。

發(fā)動(dòng)機(jī)還有布置在汽車前后軸之間的情況。這種布局相對(duì)不那么常見，但同樣有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，能在一定程度上平衡車輛的前后負(fù)載，提升車輛行駛的平穩(wěn)性。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)不同的位置布局都是汽車工程師們根據(jù)不同車型的特點(diǎn)、性能需求以及使用場(chǎng)景等多方面因素綜合考量后做出的選擇，它們共同為駕駛者帶來(lái)了多樣化的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）