車窗玻璃膜撕掉后為什么會留下很多膠

車窗玻璃膜撕掉后留下很多膠，主要是因為使用的多為不干膠，且可能是劣質車膜。不干膠本身就有較強的粘附性，容易附著在玻璃表面。而劣質車膜由于原材料和工藝不佳，背膠組成和工藝不合理，使得背膠與基材附著力低于背膠和汽車玻璃的附著力，在撕掉時就更容易留下膠水。這便是車窗玻璃膜撕掉后會留膠的主要緣由 。

不干膠作為車窗玻璃膜常用的粘貼材料，它有著獨特的化學性質。其分子結構能夠與玻璃表面緊密結合，在正常使用過程中，這種粘性可以保證車膜牢固地貼在車窗上，為我們的愛車提供一定的保護作用。然而，當我們想要撕掉車膜時，這種粘性就成了麻煩的來源。不干膠與玻璃之間形成的緊密連接，不是簡單一撕就能完全分離的，總會有部分膠殘留下來 。

劣質車膜的問題則更為突出。由于生產廠家為了降低成本，在原材料的選擇上偷工減料，采用了質量較差的背膠材料。這些材料本身的質量不過關，在經過一段時間的使用后，就會出現各種問題。同時，生產工藝的落后也是導致留膠的關鍵因素。不合理的工藝無法使背膠均勻地附著在基材上，也不能確保背膠與基材之間有足夠的結合力。在撕掉車膜時，背膠就無法隨著基材一同完整地被撕下，而是殘留在了玻璃表面 。

另外，車膜在使用過程中，會受到各種環境因素的影響。比如高溫、高濕的天氣條件，會使車膜的背膠發生一些物理和化學變化，進一步增強了背膠與玻璃之間的粘性。這就使得原本就存在留膠隱患的劣質車膜，在撕掉時留下更多的膠水 。

總之，車窗玻璃膜撕掉后留下很多膠，是不干膠特性、車膜質量以及環境因素等多方面共同作用的結果。了解了這些原因后，我們在選擇車窗玻璃膜時，就應該更加謹慎，盡量選擇質量可靠的產品，以減少日后可能出現的麻煩 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）