凱迪拉克CT5的發(fā)動機是進口的嗎

凱迪拉克 CT5 的發(fā)動機不是進口的，而是國產(chǎn)的。凱迪拉克 CT5 搭載型號為 LSY 的 2.0T L4 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達 237 馬力，峰值扭矩 350 牛米，符合國六排放標準。此發(fā)動機從 1500 轉(zhuǎn)開始就能輸出最大扭矩，并持續(xù)到 4000 轉(zhuǎn)每分鐘。該發(fā)動機作為替代 LTG 的新機型，具備省油、質(zhì)量好等優(yōu)點。

這款發(fā)動機實際排量為1998ml ，共有4個氣缸，采用直列（L）的排列形式，進氣方式為渦輪增壓，每個氣缸配備4個氣門，配氣機構(gòu)為雙頂置凸輪軸（DOHC）。如此設(shè)計，使得發(fā)動機在進排氣控制上更加精準，能有效提升燃油效率和動力輸出。

在技術(shù)亮點方面，它搭載了可變氣門管理技術(shù)和閉缸技術(shù)。可變氣門管理技術(shù)可以根據(jù)不同的工況，精準調(diào)節(jié)氣門的開啟時間和升程，從而優(yōu)化發(fā)動機的進氣量，提高燃燒效率。閉缸技術(shù)則是在車輛處于低負荷行駛狀態(tài)時，智能關(guān)閉部分氣缸的工作，減少燃油消耗，進一步提升了車輛的燃油經(jīng)濟性。

傳動系統(tǒng)方面，凱迪拉克CT5配備的是10速手自一體變速箱。這一變速箱與LSY發(fā)動機完美匹配，能夠確保動力輸出的平順性。無論是在城市道路的走走停停，還是高速公路上的持續(xù)巡航，都能讓駕駛者感受到流暢的換擋體驗，減少動力傳輸過程中的頓挫感。

此外，凱迪拉克CT5的發(fā)動機還帶有自動啟停功能，這一功能在臨時停車時自動關(guān)閉發(fā)動機，當需要繼續(xù)行駛時又能迅速啟動，有助于節(jié)省燃油和降低尾氣排放。而且根據(jù)調(diào)校不同，該發(fā)動機還提供高低功率兩個版本，滿足了不同消費者對于動力的個性化需求。同時，車輛標配EPB電子駐車、TCS牽引力控制系統(tǒng)、車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助等安全配置，除技術(shù)版外都有前后雷達，高配車型更是配備了豐富的主動安全配置，為行車安全保駕護航。

總的來說，凱迪拉克CT5的國產(chǎn)LSY發(fā)動機，以其先進的技術(shù)、良好的性能以及與變速箱的默契配合，再加上豐富的車輛配置，為消費者帶來了出色的駕乘體驗，在動力性能與燃油經(jīng)濟性之間尋找到了一個不錯的平衡點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）