過減速帶時懸掛為什么會發出吱吱聲

過減速帶時懸掛發出吱吱聲，原因多樣，可能是避震器緩沖橡膠損壞，也可能是減震器漏油、彎曲，或是平衡桿膠套損壞等。橡膠部件使用久了會老化變硬，過顛簸路面就會有響聲；減震器出現問題，在過減速帶受沖擊時也會有異常聲響；平衡桿膠套損壞等同樣會引發這種狀況。諸多因素都可能造成這一現象，需細致排查 。

具體來說，避震器的緩沖橡膠損壞是較為常見的原因之一。橡膠制品隨著使用時間的增長和環境因素的影響，不可避免地會出現老化現象。老化后的緩沖橡膠會逐漸變硬，失去原本良好的緩沖性能。當汽車經過減速帶這種顛簸路面時，變硬的橡膠無法有效地吸收和緩沖震動，就會產生咯吱咯吱的響聲。在更換緩沖橡膠時，建議優先選擇原廠配件，因為原廠配件在規格、質量和適配性方面都更有保障。在拆卸避震器進行更換操作后，要用專用扭力扳手按照規定力矩擰緊螺絲，確保安裝的穩固性。而且，安裝好避震器后，最好進行一次四輪定位，以保證車輛行駛的穩定性和安全性。

減震器自身出現問題，也會導致過減速帶時懸掛發出吱吱聲。比如減震器漏油，減震器內部的阻尼油對其正常工作起著關鍵作用，一旦油封損壞，阻尼油滲漏或者液位過低，減震器的性能就會大打折扣，過減速帶時受到沖擊，就容易發出異常聲響。遇到這種情況，需要檢查減震器油封，若油封損壞，需拆開更換并重新上油，必要時甚至要更換整個避震器。另外，減震器彎曲也會破壞其正常的工作狀態，導致異響產生，這通常可能是由于車輛受到較大外力撞擊或者長期在惡劣路況下行駛造成的。

減震壓力軸承老化或磨損異常，同樣會讓懸掛在過減速帶時發出聲響。減震壓力軸承長時間承受著車身的重量以及減震器工作時產生的各種力，隨著使用年限和行駛里程的增加，容易出現老化或磨損過度的情況。當它出現問題時，過減速帶的震動傳遞過程就會受到影響，進而引發吱吱聲。

平衡桿膠套的損壞或者連接球頭有間隙，也是不可忽視的因素。平衡桿在車輛懸掛系統中起到平衡車身、減少側傾的重要作用，而平衡桿膠套和連接球頭是保證其正常工作的關鍵部件。如果膠套損壞或者球頭出現間隙，在車輛過減速帶時，平衡桿的動作就會產生異常，從而發出吱吱聲。

此外，還有一些其他可能的原因。比如汽車盤式制動器故障，像減振彈簧板等脫落使制動鉗支撐架和制動蹄鐵間隙變大，在過減速帶時部件之間相互碰撞，就會發出異響；前懸掛球頭故障，球頭座和球頭間隙增大、松曠嚴重，也會導致過減速帶時產生異響；車子排氣管脫落，當使用時間較長，排氣管老化脫落，過減速帶時也會出現嘰嘰異響聲。

綜上所述，過減速帶時懸掛發出吱吱聲是由多種因素造成的。這些問題有的涉及橡膠部件老化，有的關乎減震器及其他懸掛系統部件的損壞。當車輛出現這種情況時，應及時前往專業的汽車維修店進行全面檢查和維修，準確找出問題所在并加以解決，以確保車輛懸掛系統的正常運行和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）