發動機為什么會抖動并且噪音大

發動機抖動并且噪音大可能是由多種原因造成的。一方面，內部積碳過多，像節氣門、噴油嘴積碳，會影響燃油霧化與發動機正常工作；機油量過多也會增加活塞運動阻力、曲軸連桿攪拌阻力，導致噪音增大。另一方面，發動機機腳膠老化或松脫，無法有效減輕抖動；燃油、進氣系統故障，影響油氣供應；冷啟動時因機油粘度等問題，也會出現短暫抖動和噪音。

具體來說，積碳問題是較為常見的誘因。當缸內、節氣門和噴油嘴積碳過多時，冷啟動就會面臨困難，因為在冷啟動階段，汽油會被積碳大量吸收，使得混合氣過稀，這不僅影響啟動，還會讓怠速穩定性變差。而且，積碳的存在會干擾正常的燃燒過程，導致發動機工作不順暢，進而引發抖動和噪音。

發動機機腳膠也起著至關重要的作用。它的使命是減輕發動機工作時產生的抖動和噪音，同時保護發動機和車架。正常情況下，它能有效地緩沖發動機運轉帶來的震動。然而，機腳膠有一定的壽命，大約在8到10萬公里左右。隨著使用時間和里程的增加，機腳膠可能會出現老化或松動的情況。一旦如此，發動機運轉時產生的震動就無法被有效抑制，震動直接傳遞到車身，導致明顯的抖動和較大的噪音。檢查機腳膠時，可以把車子升起來，查看是否有裂紋、老化或松動的跡象，若自己無法判斷，也可找專業師傅幫忙。要是機腳膠損壞，就需要更換新的，最好前往專業的修車廠進行操作。

再談談燃油系統和進氣系統故障。燃油系統若出現問題，例如燃油濾清器堵塞、油泵故障等，會導致燃油供給不穩定。發動機得不到穩定的燃油供應，工作狀態就會受到影響，從而出現抖動和噪音。進氣系統故障，諸如空氣濾清器堵塞、進氣管道漏氣等，會使進入發動機的空氣量不足，影響油氣混合比例，導致燃燒不充分，同樣會引發發動機的異常抖動和噪音增大。

另外，一個或以上氣缸不正常工作也會出現這種情況。當某個氣缸出現故障，如火花塞不點火、氣門密封不嚴等，這個氣缸就無法正常參與工作。此時，其他正常工作的氣缸負擔會加重，發動機的整體工作平衡性被打破，產生強烈的抖動和噪音。

還有一些其他因素也不容忽視。比如冷啟動時，由于機油粘度增加，發動機各部件之間的潤滑和運轉阻力增大，會出現短暫的抖動和噪音，這在冬天較為明顯，一般熱車后癥狀會消失，屬于正?，F象。但如果冷啟動抖動和噪音過于嚴重，那就可能存在問題了。機油問題也不可小覷，如果機油量過多，除了增加活塞運動阻力和曲軸連桿攪拌阻力外，還會增加積碳數量，影響發動機功率輸出。而長期駕駛可能會使一些螺絲松動，這也可能導致發動機工作時出現異常抖動和噪音。此外，車輛的隔音效果差，也會讓駕乘人員明顯感覺到發動機的噪音；冷卻液溫度過低，也可能引發發動機工作異常，出現抖動和噪音；減震器有問題，無法有效緩沖震動，也會讓抖動和噪音的感受增強；出現爆燃爆震現象，以及點火角提前、發動機溫度過高、油氣混合比例不達標、火花塞工作效率下降、氣門和進氣口積碳、水溫傳感器故障等，都會導致發動機抖動且噪音大。

總之，發動機抖動并且噪音大是一個較為復雜的問題，涉及多個方面的因素。當遇到這種情況時，車主需要結合車輛的實際使用情況，仔細排查可能的原因。如果自己無法準確判斷，最好將車輛送到專業的維修機構，讓專業技術人員進行全面檢查和維修，以確保發動機恢復正常工作狀態，保障行車安全和駕駛舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）