主動式平衡桿的工作原理是什么

主動式平衡桿的工作原理是通過電子控制單元實時監測車輛的橫向加速度、轉向角度和車速等參數，再經液壓或電動執行機構調整自身剛度。具體來說，在車輛轉彎時，它能感知狀態增加剛度，減少車身側傾，提升穩定性與操控性；在直線行駛或低速轉彎時，又會降低剛度，讓懸掛更柔韌，提升乘坐舒適性。如此巧妙的工作方式，讓車輛行駛表現更出色。

當車輛在道路上行駛時，電子控制單元如同一位敏銳的“觀察者”，時刻緊密關注著車輛的一舉一動。橫向加速度傳感器能夠精準地捕捉車輛在行駛過程中所產生的橫向加速度變化，它可以精確地測量出車輛在轉彎、變道等操作時所承受的側向力大小。轉向角度傳感器則像是一位精確的“指南針”，準確無誤地獲取駕駛員轉動方向盤的角度信息，從而清晰地知曉車輛的轉向意圖。而車速傳感器則如同一個精準的“速度記錄員”，實時反饋車輛行駛的速度數據。

這些傳感器所收集到的各種數據，就像源源不斷的情報，迅速傳遞給電子控制單元。電子控制單元猶如一位智慧超群的“指揮官”，對這些信息進行快速而精準的分析判斷。當車輛進入轉彎狀態時，電子控制單元根據接收到的參數，判斷出車輛需要更強的支撐力來保持穩定。于是，它會立即向液壓或電動執行機構發出指令。

若是液壓執行機構，此時高壓油液會迅速涌入平衡桿的相關部件，使平衡桿的剛度迅速增加。就如同給車輛的懸掛系統注入了一股強大的力量，平衡桿緊緊地拉住兩側的減震器，讓車身在彎道中保持穩定，有效地抑制了車身側傾的發生。而如果是電動執行機構，電機則會根據指令精確地調整平衡桿的狀態，實現剛度的提升。

相反，當車輛處于直線行駛或者低速轉彎狀態時，電子控制單元又會下達降低平衡桿剛度的指令。液壓執行機構會緩慢釋放油液，電動執行機構則會調整電機運轉，使平衡桿的剛度降低。此時，懸掛系統變得更加柔韌，能夠更好地過濾路面的顛簸，為車內乘客提供更加舒適的乘坐體驗。

主動式平衡桿通過這樣一套精密而智能的工作原理，完美地在車輛的操控性和舒適性之間找到了平衡。它根據不同的行駛狀態自動調整，讓車輛無論是在激烈駕駛時展現出卓越的操控性能，還是在日常行駛中提供舒適的駕乘感受，都能夠應對自如，為駕駛者帶來更加安全、穩定和愜意的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）