低速轉彎時車輛為什么會抖動呢

低速轉彎時車輛抖動，原因可能涉及多個方面，如半軸、發(fā)動機、燃油系統(tǒng)、輪胎、發(fā)動機部件、機腳墊以及懸掛系統(tǒng)等出現(xiàn)問題。半軸長期受扭轉疲勞和沖擊力可能變形；發(fā)動機運行不正常，像空氣、汽油供應不足或點火系統(tǒng)故障會引發(fā)抖動；燃油系統(tǒng)部件故障影響發(fā)動機運行；輪胎磨損不均、鼓包等會導致異常；發(fā)動機部件老化、缺缸，機腳墊老化，懸掛系統(tǒng)轉向機松曠等同樣會致使車輛抖動 。

首先來看看半軸方面。半軸在長期的扭轉疲勞和持續(xù)的沖擊力作用下，很容易出現(xiàn)彎曲、扭曲甚至斷裂等故障狀況。一旦半軸出現(xiàn)這些問題，就會導致在某一速度區(qū)間加速時，車頭出現(xiàn)有規(guī)律的抖動現(xiàn)象，而且通常松油門時抖動會減輕或者直接消失 。

發(fā)動機運行方面的因素也不容忽視。發(fā)動機要實現(xiàn)正常工作，充足的空氣、汽油以及良好的點火系統(tǒng)缺一不可。如果節(jié)氣門積碳過多，就會影響空氣的順暢進入；噴油嘴出現(xiàn)故障，汽油的噴射就會失常。這些情況都會打破發(fā)動機正常的運行節(jié)奏，從而引發(fā)發(fā)動機抖動 。

燃油系統(tǒng)部件若出現(xiàn)故障，同樣會影響發(fā)動機的正常運行，進而導致車輛在低速轉彎時加速抖動。比如節(jié)氣門積碳過多，會使進氣量的控制出現(xiàn)偏差；噴油嘴故障會讓燃油的噴射量和噴射時機不準確，使得發(fā)動機的燃燒過程不順暢 。

輪胎問題也是導致車輛低速轉彎抖動的常見原因。當輪胎磨損不均勻，各個部位與地面的摩擦力就會不同；花紋磨損過多，抓地力會下降；氣壓不標準，會影響輪胎的受力狀態(tài)。這些都會讓車輛在行駛過程中出現(xiàn)異常抖動。另外，輪胎如果有鼓包現(xiàn)象，會破壞輪胎的圓整度，在轉彎時這種異常更加明顯，導致抖動 。

發(fā)動機部件老化后，其性能會下降，各部件之間的配合精度也會受到影響，這可能導致發(fā)動機運行不穩(wěn)定，出現(xiàn)抖動。發(fā)動機缺缸的情況也會讓車輛抖動，因為某個氣缸無法正常工作，會打破發(fā)動機的動力平衡 。

發(fā)動機、變速箱機腳墊老化也可能是抖動的原因。機腳墊作為發(fā)動機的避震系統(tǒng)，一旦老化，就無法有效地緩沖發(fā)動機產生的震動，震動就會傳遞到車內，在低速轉彎時這種震動就表現(xiàn)為抖動 。

懸掛系統(tǒng)的問題同樣不可小覷。轉向機松曠會導致轉向的精準度下降，車輛在轉彎時會出現(xiàn)搖晃、抖動。此外，避震系統(tǒng)老化，其過濾發(fā)動機抖動和路面顛簸的能力就會減弱，也會使得車輛在低速轉彎時抖動加劇 。

總之，車輛在低速轉彎時出現(xiàn)抖動是一個較為復雜的問題，涉及到多個系統(tǒng)和部件。當遇到這種情況時，我們需要對車輛進行全面細致的檢查，找出具體的故障原因，然后及時進行維修處理，以確保車輛的行駛安全和穩(wěn)定性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）